来源：【人民铁道网】新成昆铁路为沿线旅游业蓬勃发展注入强劲动力开通运营两年来累计运送旅客超4000万人次本报成都1月1日电 （胡志强 朱琳琳）2024年12月30日，在攀枝花南开往达州的C756次复兴号动车组上，列车工作人员与旅客们共同开展了“听多彩民族音乐，享攀西冬日暖阳”活动
宝成铁路南段有一条支线叫成汶铁路，名字是成都到汶川铁路的简称，但是这条铁路是从宝成铁路的青白江站引出，经过彭县到灌县，中间还有其它几座车站，灌县就是后来的都江堰市，车站以前叫灌县，后来改名都江堰，再后来改名蒲阳，整条支线全长60公里，非电气化单线铁路。
人民网成都11月20日电 今日，位于四川省乐山市夹江县成昆铁路线上的乐山北站正式更名为夹江站。揭牌仪式在夹江站站前广场举行。乐山市委常委、副市长王彦，夹江县委副书记、县长张毅，四川省人民政府口岸物流办副主任杨婧，中国铁路成都局集团有限公司峨眉车务段段长丁军共同为夹江站揭牌。
新成昆铁路开通运营两周年庆祝活动在列车上举行“以前，西昌坐火车到成都要十个小时，坐大巴车也要六七个小时；现在，西昌坐动车到成都只要三个小时，真的是方便太多了！”随着新成昆铁路的开通，彭林经常往返在西昌和成都之间，过上了安逸的“双城生活”。
宝成线列车绕道开行，不但给昔日的枢纽城市宝鸡带来交通不便的困扰，而且直接影响沿线陕甘几个县群众的出行，昔日的西南西北大通道彻底沦为摆设。宝成线的没落牵动着众人的心，昨天看到一个朋友发的帖子，他建议宝成线与其停滞不前，还不如向西连接天水至陇南铁路，这样可以解决南下川渝的问题。
成格铁路：西部交通的新动脉在国家铁路网不断完善的宏大版图中，成格铁路（成都至格尔木）的规划与建设，如同一颗闪耀的新星，正逐渐成为连接我国西南与西北的重要交通纽带。它不仅是一条交通线路，更是区域经济协同发展、文化交流融合的希望之路。
来源：中国日报网 2024年12月18日，由中央网信办网络社会工作局、中国国家铁路集团有限公司党组宣传部联合主办，中国铁路成都局集团有限公司党委承办的发现最美—“发现最美铁路·沿铁路感受川蜀之美”网宣活动暨成宜高铁、叙毕铁路开通运营一周年活动正式开启。
来源：中国日报网 2024年12月18日，由中央网信办网络社会工作局、中国国家铁路集团有限公司党组宣传部联合主办，中国铁路成都局集团有限公司党委承办的“发现最美铁路·沿铁路感受川蜀之美”网宣活动暨成宜高铁、叙毕铁路开通运营一周年活动正式开启。
来源：中国日报网 2024年12月18日，由中央网信办网络社会工作局、中国国家铁路集团有限公司党组宣传部联合主办，中国铁路成都局集团有限公司党委承办的“发现最美铁路·沿铁路感受川蜀之美”网宣活动暨成宜高铁、叙毕铁路开通运营一周年活动正式开启。
来源：中国新闻网 2024年12月16日，成贵高铁迎来全线建成通车五周年。成贵高铁全线建成通车以来，极大便利了沿线地区民众的出行，有力推动了沿线地区经济社会发展。成贵高铁线路全长648公里，设计时速250公里，成都与贵阳两个省会城市最快2小时58分可达。
来源：【天府融媒】2月19日，南充天气转晴，一走进成达万高铁嘉陵江特大桥施工现场，只见两座100余米高的主桥墩屹立于宽阔的嘉陵江面，高空作业人员与平台作业车辆互相配合，正在进行主墩混凝土浇筑施工。只争朝夕，按下项目建设“加速键”。
封面新闻记者 陈远扬11月14日，四川资阳乐至县境内，经过3个多小时的连续浇筑，由中铁上海工程局承建的成达万高铁宝石水库大桥，墩身高达64米大桥连续刚构顺利合龙，标志着项目节点工程取得又一标志性进展。施工现场。
