是的，你没看错，这是一辆排量仅为50cc的小踏板，售价却来到了9880元！不看配置都觉得贵了，看完配置觉得 还不如不看配置！这价格一万块钱找你120，拿着去上牌加油还不够。不知道光阳哪来的自信。这辆车最早亮相于北京摩博会，小巧圆润的机身，确实让人眼前一亮。
1997年，本田推出了一款令人振奋的神奇车款—Dream 50。在这场赛事中，大多数厂商都推出了大功率的二冲程发动机车型参赛，本田却推出了这款四气门、四冲程车型—CR110 CUB Racing选手，虽然名称中有110，但其实它仍旧是50cc排量。
动力部分，笔者也发现本田GIORNO这款车和DunK采用的是同款发动机，采用的是一款实际排量为50cc单缸水冷四冲程eSP发动机，最大功率3.3kw，最大扭矩4.1N·m，同时匹配高精度程序控制燃油喷射系统PGM-FI和ISS发动机自动启停技术，让这款车的油耗控制在了1.8升左右/百公里。
本田CB125T本田王，本田王以风冷双缸，上世纪90年代初开始在我们地区流行，当时要价30000多，近4万，可有钱人依然趋之若鹜，纷纷托人搞关系购买，与铃木的GS125，GS125R，和雅马哈的SR125Z，TZR125，大量出现在各个角落，成了一道靓丽的流动风景。
