近日，中国车企比亚迪开始在日本市场销售其在本地推出的第三款电动汽车海豹，定位是纯电动轿跑，进一步深耕日本乘用车市场。记者在采访中发现，以比亚迪为代表的中国电动汽车企业，正凭借高质量的产品和服务逐渐赢得日本消费者的信任，改变了其对中国制造的刻板印象，成功“圈粉”。
参考消息网4月22日报道 据《日本经济新闻》4月19日报道，在本届中国进出口商品交易会(广交会)上，电动汽车(EV)等新能源车成为海外买家关注的对象。17日，加纳采购商文斯(音)来到柳州五菱新能源车的展位前，经过仔细观察，认为一款小型面包车的“价格十分合理”。
参考消息网6月15日报道据日本《产经新闻》6月15日报道，中国汽车工业协会14日发布的数据显示，今年5月中国汽车销量为241.7万辆，同比增长1.5%。包括纯电动汽车和插电式混合动力车在内的新能源汽车销量保持两位数增长，拉动汽车总销量增长。5月，新能源汽车销量为95.
来源:海外网海外网7月17日电据日本经济新闻7月17日报道，中国新能源车企加速布局非洲和中东市场。据报道，哪吒汽车近日宣布进军肯尼亚市场，并在6月下旬开设了其在该国的首家旗舰专卖店。哪吒汽车计划在未来2至3年内，在非洲20个国家开设100家门店，并销售超过2万辆的汽车。
近日，中国车企比亚迪开始在日本市场销售其在本地推出的第三款电动汽车海豹，定位是纯电动轿跑，进一步深耕日本乘用车市场。记者在采访中发现，以比亚迪为代表的中国电动汽车企业，正凭借高质量的产品和服务逐渐赢得日本消费者的信任，改变了其对中国制造的刻板印象，成功“圈粉”。
日本《日本经济新闻》3月4日文章，原题：中国电动汽车风靡老挝，削弱了日本汽车因石油危机而占据的优势地位 中国制造的电动汽车正风靡老挝。老挝在东盟国家中的经济发展一直处于落后地位，但该国向电动汽车的转变正在快速推进。老挝通过加入中国发起的共建“一带一路”倡议，与中国加强了联系。
前言“中国电车毫无技术，只会把显示屏弄得花里胡哨。”这番言论一出，顿时在网络上引发轩然大波。说这话的不是别人，正是日本索尼公司的社长川西泉，作为一家跨界造车的科技巨头，他为什么这样说？难道中国电动车真的只是华而不实的“花瓶”吗？
参考消息网2月21日报道 据共同社2月20日报道，中国的电动汽车龙头企业比亚迪在日本市场逐渐彰显存在感。虽然2023年刚进军日本市场，但2024年，比亚迪电动汽车在日销量迅速增长，达到2223辆，是2023年的1.5倍。该数字超过了丰田汽车的2038辆。
今年2月，满载比亚迪电动车的“开拓者1号”抵达德国，日本经济新闻借用日本开国的“黑船叩门”，形容这艘身长200米、载车量最高可达7000台的白色巨轮[2]：在汽车发祥地欧洲，打破“太平梦”的不是黑色汽船，而是运输纯电动汽车、的巨大白色船只。
