从动力层面来看，由于ESS发动机技术相较于超级芯会稍显逊色，因此USR125的6.6千瓦峰值功率在UU125的6.9千瓦面前没有优势，而峰值扭矩同为10牛米的前提下USR125转速更低，因此USR125动力设定是偏向低转高扭力的，在实际性能表现上也是如此，怠速和起步发动机抖动比较轻微，起步表现较为丝滑，表速60以内加速随叫随到，而且USR125的噪音和震动控制表现都颇为出色。
铃木UU125是一款由济南铃木生产的小排量摩托车。这款车皮实耐操，在外观、性能、稳定性等方面都受到了很多摩托车爱好者的喜爱，但是相对于其他车型，UU的配置和款式已经比较落后了，下面来看看车主都有哪些吐槽之处。1.款式比较老了，已经不太符合现在年轻人的审美要求了。2.
那么来介绍一下这款踏板车究竟是什么来历，这款踏板摩托车是在日本销售的十多年的踏板车，是济南轻骑铃木生产的，十多年都是在日本销售，在这两年才在国内销售，都能出口销售的车型，质量一定不会差，那么价格会不会很贵呢?
单从它的外观来说，因为每个国家的欣赏水平不同，uu在我们这里销售并不是很好，而是他的同门师弟，Uy销售的更好一点，济南铃木uu的外观看上去很沉稳，很老练，但是对于年轻消费者来说，并不喜欢这个外观，感觉太土太老了。
车主一：踏板骑行之乐：从新手到老鸟的心得分享自从我骑上踏板，开车的日子几乎成了过去式，除非遇到极端天气，否则我更愿意享受踏板带来的自由与便捷。踏板的美妙之处在于它的无拘无束，每次出门都让我感到轻松愉悦，再也没有了开车的焦虑感。当然，安全始终是第一位的。
以往我们在购车时，首先考虑的是日系合资产品，其次是台湾品牌，它们几乎伴随了一代人的成长，但这一期文章中，除了传统的优势大厂产品外，我们还将带来一些国内厂家更有竞争力的新品，主打就是一个高颜值、高配置、强动力。
