在浙西与闽北的交界地带，一场关于铁路规划的讨论正悄然升温，它不仅关乎两座城市的未来走向，更触及了区域经济发展的敏感神经。近年来，随着杭衢高铁的加速推进，一条新的高铁构想悄然浮现——江山至南平的高铁线路，这一提议如同一枚石子投入 平静的湖面，激起了层层涟漪。
为认真贯彻落实党中央“疫情要防住、经济要稳住、发展要安全”的要求，扎实用好国务院、省政府、衢州市稳住经济一揽子政策措施，打出帮扶政策组合拳，打通服务市场主体“最后一公里”，结合我市实际，制定了《江山市贯彻落实国务院、浙江省、衢州市扎实稳住经济一揽子政策措施实施方案》，共八个方面41项举措。
“很开心、很激动，高铁终于恢复了。”7月1日6时40分，江山火车站候车室人头攒动，乘客们拖着行李箱，面露悦色，等待着恢复高铁办客业务后的首趟列车G7764的到来。“前两天回来的时候是坐k字头火车的，一路上比较奔波。知道7月1日江山站恢复高铁后专门改了行程，坐第一趟高铁去学校。
浙江已经开通的高铁里程虽然不如安徽，但是在全国也是属于前五的位置，而且在建的高铁线路也是全国第一，可以说浙江的高铁建设属于全国第一档次，截至目前为止浙江共有三个地级市达到县县通高铁，这三个地级市分别是浙江省的省会杭州和浙江北部的湖州市以及浙江西部的衢州市，其中杭州属于全省综合实力位于第一的城市，虽然湖州的经济总量不高的，按时湖州的交通位置比较重要，而衢州市属于浙江的后花园，不仅仅风景秀丽，而且交通位置较为重要，。
随着杭衢铁路江山站改扩建工程天桥施工建设基本完成，江山火车站将于7月1日全面恢复高速旅客列车客运业务。目前，7月1日江山站高铁票已通过铁路12306官网发售，同时线下购票也可在过渡站房售票厅内完成，届时选择铁路出行的旅客，还是经由火车站过渡站房通道乘坐火车。
江山公铁联运无水港项目是浙西公铁联运综合物流项目子项目，也是全国铁路专用线重点项目和浙江省重大产业、省市县长工程项目。项目依托江山铁路货场，发挥铁路货运潜能和宁波港的技术协作，打造公路铁路联合运输物流平台。
11月23日，江山市市长叶美峰、副市长王子平一行专题调研江山市综合交通运输发展“十三五”规划思路。在听取江山市交通运输局综合交通发展“十三五”规划思路的汇报后，叶美峰市长指出，“经济要发展，交通须先行”，交通运输在经济社会发展中有着举足轻重的作用。
浙赣铁路，又名浙赣线，为历史名称，现为沪昆铁路浙赣段，是联系华东和中南地区的重要交通干线，始建于1899年，并于民国18年起由杭江铁路展筑至萍株铁路而成，是中国早期铁路干线之一，是中国第一条全面提速到200千米/小时客货共线的电气化铁路。
近日小编在浏览后台留言时看到有网友说：“江山站，站名好大气！”和这座位于浙江省的江山站一样站名同样具有美好宏大寓意的还有一座位于安徽省的小站——繁昌站今天小编就带大家来走近这两座长三角地区的有趣车站江山站位于浙江省江山市，是沪昆铁路和沪昆高铁上的重要车站之一。
衢州市属于浙江省地级市，提到衢州大家的第一反应就是其是个美丽的山区城市，是的，衢州市辖区内以山区为主，但是这也使得衢州市是个适宜居住的城市，听说衢州的房价很高，衢州市的经济在省内基本是垫底的存在，这就是所谓的成也萧何败也萧何，正是因为其秀色可餐的景色，所以不允许大量的开发建设，但是作为旅游城市，衢州的居民是非常富裕的，今天咱们主要聊的不是其美丽的景色，也不是其经济发展，咱们的主题是衢州的高铁建设。
