1月初，聚焦“老年代步车”使用、销售、生产、监管等环节存在的问题，人民网《人民直击》推出了系列报道。就记者在山东德州相关生产销售企业暗访的情况，德州市政府官网1月8日发文称，高度重视报道所提问题，召开会议专题研究，并在全市开展全面检查。
老年人出行相对年轻人来说，其实要更难一些，适合老年人的车型，远没有年轻人的那么多，很多老年人不能使用自行车出行代步，因为很多老年人腿脚不便，体力不够，很多老年人不能使用汽车出行代步，汽车价格昂贵，时速太快，安全隐患大，我相信有部分老年人可以胜任，但大多数人老年人，自行车和汽车，都不是最佳出行工具。
四轮老年代步车分为休闲四轮车和低速四轮车这2大车型，两者是各有优势，低速四轮车舒适性更好，但价格昂贵，灵活性不好，而休闲四轮老年代步车，价格更加亲民，车型更为小巧，实用性更高，但它由于是非封闭车型，虽然具有代步、载人的实用性，但舒适性却比较欠缺。
对于老年人代步而言，安全舒适是十分关键的因素，显然两轮电动车无论是安全还是舒适，都不沾边，而带篷三轮车虽然可以相对舒适，但它三轮设计存在容易侧翻的缺点，是它的软肋，相比之下，四轮电动车更为适合老年人，小行家今天分享3款四轮老年代步车，续航200里，能防溜坡、防侧翻，适合老年人。
适合老年人的出行工具，目前看来就是电动四轮车这类老年代步车，从安全性、舒适性、操作方面，都比较适合老年人使用，而市场上的电动四轮车产品，也是十分的丰富，有的价格昂贵，3万、4万的车型，也有不少，但也有一些车型，价格相对实惠，更适合大多数人的老年人。
“电动车不是机动车”，北京市房山区的赵先生在京东一家店铺咨询“老年代步车”时，客服如此回复。收到车后，他发现，发票上显示货物名称为“机动车、电动四轮”。3个月后，赵先生以欺诈为由将商家告上法庭，并提出“退一赔三”的诉讼请求。裁判文书网的二审民事判决书显示，法院支持了该请求。
老年代步车有2大好处，吸引了很多老年人使用它，1是它具有全封闭空间，可以接娃代步，实用性很强，2是它成本很低，几千元就能买到，而且按照72V80AH续航100公里，只需要6度左右的电量能充满，而6度电充满成本只需要3块钱左右，这也意味着，每公里仅需3分钱，所以，使用老年代步车还是很实用、很划算。
有一种四轮电动车，时速不快，价格不贵，虽然驾驶体验不及汽车，但用来完成日常的代步、接娃等用途是绰绰有余，因此，这类车很受55~70岁的年龄的中老年人使用，今天就来分享3款这样的低速电动车，价格7000元起，最高续航250公里，它们基本情况是:有的价格低，有的续航高，有的是超一线大品牌。
电动四轮车是很适合老年人使用的代步车，也被称为老年代步车，现在道路上经常能看到它的身影，而现在老年代步车发展趋势，是越来越汽车化，车型尺寸越来越大，小行家认为这是不可取的，大尺寸虽然有更好的承载能力，但增加了道路出行隐患，我认为能载3人左右的小巧实用车型，更适合老年人使用。
汽车现在已经进入很多家庭，但由于汽车时速比较快，驾驶要求相对较高，对于很多老年人来说，它不是首选，尤其是一些没有驾照的老年人，青睐一些更低速、更实用，关键价格也会更便宜的低速四轮电动车，在9月电动车整体销售旺季，今天来了解3款适合老年人的老年代步车，电池耐用，续航不错，还有不错的载人实力。
小编发表了很多篇低速代步电动四轮车的文章，也发现了很多网友的疑虑，低速代步电动四轮车能不能上牌?据了解，目前已经有河南洛阳、济源、商丘、虞城、驻马店、方城，山东省德州、聊城、济阳、淄博，四川省广安、雅安、眉山，湖北十堰、襄阳，辽宁朝阳，山西大同，湖南娄底，浙江三门，河北任丘，江西瑞昌等20多个省市已经出台了低速电动车管理办法，为低速电动车敞开了路权，让低速电动车可以上路行驶。
交通工具“电动化”是趋势，而老年人选择电动车，最适合的莫过于低速的四轮电动车，车辆操作简单，比较好开，而车速最高一般在40~60公里/小时，低速行驶也会更安全，关键是价格不贵，多数只要一万多，诸多方面，都很适合老年人。
低速电动四轮车是很多老年人的选择，一直以来，价格也相对比较实惠，但近几年，这类低速电动车的车型在逐步的“汽车化”，价格也是水涨船高，但对于很多老年人来说，其实追求的车型，还是以代步、接娃这些实用性为主，并不会介意车辆的其他豪华配置，那么，针对这部分车主的需求，小行家分享2款价格不贵的车型，最低价不到7000元，最高续航300里，适合老年人，能代步接娃。
四轮电动车是相对小众化的车型，尤其是低速四轮车，但它对于老年人很重要，这类车操作简单、能载物、能载人，实用性很高，而且又是全封闭，冬天、下雨天舒适性很好，对于许多老年人来说，是非常适合的代步工具，也因此，这类车也被叫作为老年代步车。
