一转眼，开我的新座驾阿维塔11已经一个月了，今天可以在公司“摸鱼”。我就来跟大家唠一唠关于11的驾驶感受好了…首先阿维塔11的操控感和驾驶感受是很多车都没法比的，不管是转弯还是变道都非常敏捷，一点“肉感”都没有。
阿维塔07老图已经开了4000公里，对于观望或者对比智己LS6或者智界R7、极氪7x的同学，这份用车报告会给你较为客观喝别致的总结。阿维塔07的定位是一台中型SUV，轴距超过两米九，不过空间上相比LS6和智界R7可能会小些，当然这里指的是后排空间，但是质感还是不错的。
2023年7月，山东王先生花了32万元满心喜欢地买了一辆阿维塔11。买了没多久，网络上就有不少用户开始反映阿维塔11座椅塌陷和智驾的问题。起初王先生并没有在意，直到今年2月7日，他自称因智驾问题而发生事故。对阿维塔11的一切美好想象，都因此而改变。
时间荏苒，如白驹过隙，稍纵即逝。从提车，到现在，阿维塔07老图已经开了五千公里，阿维塔07的销量基本是稳定了，上市至今，月销量维持在5000+，说明了市场对阿维塔07的认可，也表明阿维塔旗下的首台增程车型阿维塔07成功了，虽然相比小米SU7要差不少，但是对于阿维塔而言——不容易。
兄弟们，今天我们来聊聊阿维塔11。这是我们才到的一台试驾车，阿维塔11 24款。之前我们对阿维塔11的接触，仅限于静态，试驾还是第一次，所以感受呢也仅限于这次的24款，老款什么状态，不知，如果有老款车主大哥，也可以进来分享一下。这次拿到的车型是全系顶配，指导价是39.
如果说刚拿到一台车，的确也就研究一下底盘如何，音响如何，那老图这台阿维塔07已经开到2000公里了，对于阿维塔07可以有一个相对全面的评价和总结了。首先，对于还没提车的朋友，老图先说十点操作技能层面的东西。这样方便没有提车的朋友，提前混个手熟。
