【北京一人名下最多一个小客车指标】北京市交通委7日发布小客车摇号新规，明确“一人名下最多一个指标”，优先“无车家庭”，关注“高精尖产业”。北京市交通委称，小客车指标是有限的社会公共资源，应当确立“每人最多可以保留1个指标”的原则。
12月7日，《北京市小客车数量调控暂行规定》及其实施细则正式公布，新政将于2021年1月1日起正式实施。本次政策优化调整中最核心的内容是增加以“无车家庭”为单位摇号和积分排序的指标配置方式。此外调整了指标申请和配置的时间安排，并推动个人名下第二辆及以上在本市登记的小客车有序退出。
新华社北京12月7日电（记者丁静）优先“无车家庭”，一人名下最多一个指标，关注“高精尖产业”……经过公开征求意见，北京市7日发布《北京市小客车数量调控暂行规定》和《〈北京市小客车数量调控暂行规定〉实施细则》，拟通过政策优化，让小客车指标配置工作体现更多科学性、公平性。
12月7日，北京小客车数量调控新政并明确了新政实施的具体日期。由于临近年底，近两天不少市民担心名下多车的处理方式，如名下仅有一辆车是否可以转移给亲属？明年名下多于一辆的小客车是否可以上路？名下一辆车或多辆车在2020年出售的，是否需要赶紧申请更新指标等？
在精细化调控交通需求方面，《规划》提出，为加强拥车用车管理，降低小客车出行强度，北京将加强“一人名下多车”治理，推动个人名下第二辆及以上在本市登记的小客车有序退出，到2025年，全市小客车保有量控制在580万辆以内。
文：懂车帝原创 彩丽美[懂车帝原创 行业]今日，据北京市交通委网站消息，北京市修订了《北京市小客车数量调控暂行规定》和《北京市小客车数量调控暂行规定》实施细则，将于2021年1月1日起正式实施。新政明确“一人名下最多一个指标”，优先“无车家庭”，关注“高精尖产业”。
近年来，随着北京市小汽车申请指标人数不断增多，个人普通指标摇号的平均中签率持续走低、个人轮候新能源指标所需的时间不断加长，随之带来两种结果，一是“多人名下无车”，即有的家庭一辆车也没有，全家人参与摇号却长期无法获得指标，另一个则是“一人名下多车”，即有的个人或家庭却拥有多辆车。
下月起，北京“摇号新政”将正式实施，除了“无车家庭”的组成、计分，“每人最多可以保留1个京牌指标”成为市民关注的焦点。不少市民拨打12328热线咨询，名下一辆车或多辆车在2020年1月1日-12月31日已出售的，是否需要赶紧申请更新指标？
