那边，战略轰炸机频频起飞，彰显着自身强大的军事肌肉，在全球目光的注视下，一场场没有硝烟的角力正在悄然上演，而在这场角力中，中国空军，早已不再是那个默默追赶的角色，曾经，我们仰望星空，渴望拥有守护自己领空的利剑;
随着南北两大巨头，先后成功首飞两款六代机，还在高光中的歼-20突然成为牛夫人，最先进五代机地位不保瞬间“跌落神坛”。最直观的证明，就是歼-20S居然给成飞六代机伴飞，要知道这款新型号才在珠海航展官宣没几天，现在都沦为专业伴飞机跟拍，足以说明两者之间实力相差有多大。
歼-20我们已经反复介绍过了，这款国产第五代隐身战斗机已经家喻户晓的一种装备、一个名号、甚至是一个文化符号。从2011年一鸣惊人，到2017年装备部队，再到现在将近200架的产能，歼-20的发展已经有将近12个年头了，就连发动机那道最难坎，也已经迈过。
提到歼-20，各位铁铁还记得，当年盖茨访华，被歼-20狠狠打脸那个颇具“巧合”的首飞。说巧合真不为过，简直是为打脸量身定制，当时真是让无数军迷狠狠地出了一口恶气。北约更是给咱们歼20起了一个霸气的名字:火焰獠牙！
近日，国内外社交平台上流传着一张配置第四代小涵道比发动机“涡扇-15”的新型歼-20高清照，然而细心的网友会发现，这张图其实早在一个多月前就已经出现过，但不论如何，这是目前我们在互联网上能够看到的最为清晰的涡扇-15版歼-20，不少人将其称为“歼-20B”。
这样一个明显的对比，只会说明超音速巡航能力是更加拉跨，这不仅仅是发动机的问题，还有F22的气动布局也有问题，实际上，中国在研制五代机的时候，歼20总师就已经发现了，F22的气动布局在风洞验证的时候存在气流扰乱问题，因此中国独创了升力条鸭翼布局。
本文内容来自于网络，若与实际情况不相符或存在侵权行为，请联系删除。引言：近年来，中国的军事现代化进程引起了全球的关注。其中，中国的隐身战斗机歼-20B的性能升级和发展备受瞩目。美国国防部长劳埃德·奥斯汀不久前在媒体采访中承认，中国的军事发展已经令人震惊，特别是在航空领域。
虽然全球多国都在努力进入五代机时代，启动了多个自行研发第五代战斗机的项目，但在最为高端的双发重型五代机领域，目前仍仅有中国、美国和俄罗斯这三个国家实现了“开花结果”，研制成功并服役了各自的型号，那就是歼-20、F-22和苏-57。
