图为我国第一艘自主设计建造的专业极地科考破冰船“雪龙2”号新民晚报讯（记者 叶薇）我国第一艘自行设计建造的万吨级远洋货轮“东风”号、第一艘按照国际规范和标准设计建造的大型出口船“长城”号散货船、第一艘多功能大型远洋综合调查船“向阳红10”号、第一艘自主设计建造的30万吨级海上浮式
上海市委副书记、市长龚正今天在上海航天局、中船七一一所调研时指出，要深入贯彻落实习近平总书记考察上海重要讲话精神，牢牢把握建设世界科技强国的战略目标，充分发挥企业在创新中的主体作用，着力培育集聚各类创新人才，加快提升基础研究能力，突破关键核心技术，扩大高水平科技供给，为服务国家重大战略需求、提升上海国际科创中心核心功能发挥更大作用。
中国船舶集团有限公司是按照党中央决策、经国务院批准，于2019年10月14日由原中国船舶工业集团有限公司与原中国船舶重工集团有限公司联合重组成立的特大型国有重要骨干企业，有科研院所、企业单位和上市公司95家，资产总额10066.16亿元，员工20.5万人，拥有我国最大的造修船基地和最完整的船舶及配套产品研发能力，能够设计建造符合全球船级社规范、满足国际通用技术标准和安全公约要求的船舶海工装备，是全球最大的造船集团。
中国“绿色船舶”驶向全球。长江三峡湖北省宜昌市秭归县绿色智能船舶产业园船用动力电池包生产线采用中船712所研发独创的热失控阻断、高效热导流、电芯隔热、氧气隔绝阻燃等技术进行设计和生产，由多个机器人完成从电芯安装到检测等工作，自动化程度达80%以上。
《中国船舶报》记者 陈齐乐 上海报道刚刚迈入“十三五”，中国船舶工业集团公司第七〇八研究所就迎来“开门红”。其基础研究部与香港海宝航运有限公司就23万吨散货船加装节能装置一事展开了磋商。海宝航运总经理姚刚表示，两艘23万吨散货船加装补偿导管后，在操纵性和节省燃油方面均有所提升。
