重大工程与人民群众的“衣食住行”息息相关。九月是收获的季节也是希望的开始，闵行一个个重大工程正如火如荼地进行，这些工程的规划如何？进度如何？有哪些亮点？“今日闵行”联合区城投公司推出《重大工程在闵行》系列报道，记者走工地、进企业，带大家感受闵行重大工程建设只争朝夕的澎湃活力。
据闵行区新闻办消息，城镇入城段高速公路更新项目——S4公路入城段（莘庄立交—金都路）交通功能完善工程（以下简称“S4公路抬升工程”）有新进展。目前西幅保通道路春申路节点已完成39.1米主跨架设，实现保通道路整体结构贯通，预计12月底通车，为后续全面翻交奠定基础。何为保通道路？
图说：保通道路横跨春申塘河 陈梦泽 摄新民晚报讯（记者 裘颖琼）作为上海市重大工程，由闵行区城投公司投资建设、隧道股份上海路桥承建的S4公路入城段（莘庄立交—金都路）交通完善工程迎来关键节点——12月29日凌晨，保通道路即将全线启用，这也意味着S4公路入城段“抬升”将全面进入主线
2023年12月27日，建设者在S4入城段（莘庄立交—金都路）抬升工程现场施工。据悉，12月29日（周五）凌晨，由闵行区城投公司投资建设，隧道股份上海路桥承建的S4入城段（莘庄立交—金都路）抬升工程西幅保通道路将正式翻交启用，标志着项目全面进入主线高架施工阶段。
闵行区新闻办介绍，12月29日凌晨，S4公路入城段（莘庄立交—金都路）交通功能完善工程（以下简称“S4公路抬升工程”）将迎来西线保通道路正式通车。这也预示着该项目一阶段工作基本结束，即将进入第二阶段的主线高架施工。
近日，市重大工程S4公路入城段（莘庄立交~金都路）交通功能完善工程（以下简称“S4入城段抬升工程”）再次迎来重大进展，实现了新建主线高架主体结构全线贯通，标志着S4入城段抬升工程将进入高架路面、声屏障、路灯等附属工程施工阶段，向主线翻交目标冲刺。
沪金高速入城段抬升工程收尾近日，由隧道股份上海路桥承建的S4沪金高速入城段抬升工程已进入收尾阶段，向尽快实现主线翻交目标冲刺。S4入城段抬升工程北起莘庄立交，接金都路以南S4公路现状地面段，全长3.64公里。
记者从闵行区城投公司获悉，目前，S4沪金高速入城段（莘庄立交—金都路）交通功能完善工程项目主体结构已全线贯通，声屏障已经完成整体框架的搭设，部分区域屏体及顶板已安装到位，附属设施整体工作量已完成超过60%，S4沪金高速因其采用路基式设计，导致莘庄南部地区部分区域东西向路网割裂，从
12月29日凌晨，S4公路抬升工程西线保通道路将正式通车长约3.62公里，双向六车道，设计车速为50公里/小时。目前建设者在铺设春申路下匝道剩余沥青路面并划标线，为凌晨开通西线保通道路做准备。原高速过往车辆沿线上下匝道维持不变。S4是穿越闵行区的重要交通走廊。
上海深入推进长三角交通一体化发展，打造“轨道上的长三角”。截至目前成效如何？都有哪些建成或通车的项目？在建项目又有哪些进展？一起来看看吧↓2024年12月27日市域机场线初期开通运营上海轨道交通市域线网中的首条新建线路2024年12月27日，首条市域机场线开通初期运营。
上海，一座面积并不算大的城市，但却是公认的大体量城市，因为其人口体量大，有着约2500万的常住人口，同时其经济体量也很大，在2024年获得了53926.71亿元的好成绩，稳居我国经济第一市的位置上，正因为如此，上海的交通相当繁忙，那对于上海交通的优化是需要时刻进行着。
12月23日，杨高南路（高科西路-外环立交）改建工程板泉路-高青路跨线桥北向南主线建成通车，标志着北起洲海路、南至上南路的杨高路连续流改建工程竣工。杨高路和延伸线林海公路改建工程全长26.6公里，串联起浦东内环、中环和外环，全程正常通行时间约半小时。
练塘站建筑面积4499平方米，采用线正下式“下进下出”布局，2台4线规模。站房设计灵感源自“潺潺流水 魅力练塘”，移景入站，外立面融合江南流水形态，展现现代交通建筑的地域特色。内部以月白、烟城青为主色调，点缀生态绿、晴空蓝，营造柔和静谧的氛围。
12月26日，伴随沪苏湖高铁的开通运营，上海松江站同步建成投用，每天办理旅客乘降业务高铁列车23列；同时，该站成为沪苏湖高铁、沪昆高铁、沪昆铁路并站的大型车站，与既有的上海虹桥站、在建的上海东站形成了上海铁路客运枢纽新格局。
