5月20日，“长续航新主流混动SUV”荣威D5X DMH正式上市。当日，中国首位“亚洲足球先生”称号获得者、原中国国家足球队队长，以“实力派、真性情”著称的范志毅亲临荣威直播间，为五项全优的荣威D5X DMH点赞，并史无前例地在直播间“砍价”，为用户争取到膨胀金权益。
【太平洋汽车 新车频道】5月10日，上汽荣威正式发布了“DMH超级混动技术”技术品牌，这是上汽集团充分发挥自己在混动领域十余年的技术积淀，打造面向全球用户的混合动力产品。其中第二款采用这套混动系统的荣威D5X DMH在5月20日上市，新车共推出四款车型，其官方指导价格为11.
11月8日，荣威D7 DMH世界冠军版正式上市，推出三款车型，指导价为12.38-14.38万元，该车是为庆祝荣威D7 DMH创造了实测续航里程最远的吉尼斯世界纪录（2208km）而推出。与此同时，荣威iMAX8 DMH新陆尊也同步上市，全系三款车型，指导价为19.99-24.
2013年，搭载第一代EDU电驱动系统的荣威e550正式上市，从那时候起，上汽集团就在插混领域持续进化，不断推陈出新，如今第四代的新一代超级混动系统已经亮相，吸引了许多消费者关注。就在5月，搭载新一代超级混动系统的荣威D5X DMH正式上市，权益售价10.98-13.
荣威i6MAX的车身尺寸比同级别许多汽车要大。乘坐空间宽敞，1.83米长的车宽也很好地保证了车辆内的横向空间，后排有三个成年人非常舒适的状态。在外观上，荣威i6MAXEV的前脸部分和其他版本一样采用大尺寸的进气格栅形状。
文：懂车帝原创 张晓丹[懂车帝原创 产品] 日前，上汽荣威公布了荣威D7 DMH世界冠军版车型官图，该车外观上仍然延续在售车型的设计，搭载荣威DMH超级混动系统及P1+P3构型的双电机混动专用变速箱，综合续航里程有望提升。根据此前消息，荣威D7 DMH世界冠军版将于11月初上市。
很多人说不管是插混车，还是增程式汽车，都只是燃油车向纯电车过渡的产物，是市场需求的产物。站在行业发展的角度而言，不管是发展了上百年的传统燃油车，还是未来的纯电车时代，从更宏观角度看都是“过渡产物”，因为时代一直滚滚向前，汽车技术也会不断发展。
说到混合动力SUV，大家脑海里会想到哪些品牌？比亚迪宋PLUS DM-i还是吉利银河L7？如今，不得不提的还有上汽全新王牌，5月 20日正式上市的实力强劲的荣威D5X DMH，优惠后权益售价10.98-13.68万元。
上汽荣威iMAX8 DMH新陆尊，D7 DMH世界冠军版双车日前正式上市，同时发布全新DMH超级混动系统技术路线和战略规划。 作为本次上市的重磅车型，荣威iMAX8 DMH新陆尊由别克GL8原班底匠心打造。
【太平洋汽车 技术频道】目前国内市场上，中国品牌汽车的混动技术可以说是百发齐放，比如比亚迪DM-i、吉利雷神电混、长城柠檬混动等等，各品牌都有一套自家的招牌混动技术，技术路线也不尽相同，有单电机并联，也有双电机混联，DHT变速箱从1档到4档都有覆盖，卷出了新高度。
记者丨林安东图片来源丨企业官方荣威、飞凡渠道合并，上汽自主品牌的营销革命已经刻不容缓。日前，上汽乘用车分公司常务副总经理俞经民在接受媒体记者群访时表示，“我们将把工作重点放在荣威、飞凡营销服务机构的融合上。
