电动车是一个庞大的产业，也有许多知名的企业，但随着新国标的实施、电动车的严管、市场的饱和等因素，电动车生意越来越难做，就连行业龙头雅迪销量都同比下降超22%，不少媒体直言两轮电动车第一宝座要易主了，这是真假?
本文作者王煜全，海银资本创始合伙人4月18号，小米公司CEO雷军做了直播，其中有小米用户提到SU7的性价比不高。雷总的回答是说，现在不要谈性价比，因为大家都是赔本在卖。他还提到现在所谓电动车企业就没有几个是赚钱的，甚至说有的车一辆能赔十几万。
现在的中国电动车市场，四轮的拼命搞价格战，三轮的在海内外乱杀，只有二轮的电动车，迟迟没什么动静?在高新技术急速发展的今天，电动车厂商早已不满足曾经传统、老旧的经营模式，在技术的加持下，他们打出了“让电动车更加智能化、高端化”的口号。
然而，最近一段时间，关于电动车市场的报道却并不乐观，有消息称电动车出现了销售下滑的情况，而且是各大品牌的电动车都受到了一定的影响，无论是雅迪、爱玛这样的一线品牌，还是新日、小牛这样的二三线品牌，都难逃销售下滑的厄运。
作者 | 南风窗记者 朱秋雨编辑 | 何子维“请注意，倒车。”2024年，在美国洛杉矶的贵州小伙骆豪将中国产的“三蹦子”介绍给当地人，让标准的中国话响彻加州大地。卖货第一天，即入账1万美元（约合人民币7.2万元），骆豪因此在互联网走红。
