在交通飞速发展的今天，高铁、动车以其高速、便捷成为人们出行的首选，而那些“慢悠悠”的绿皮火车似乎逐渐淡出人们的视野。然而，在鲁中山区，7053次列车却以一种独特的“慢”节奏，成为当地百姓的幸福列车，驶出了乡村振兴的康庄大道。
深秋时节三秦大地气象万千沟壑纵横的黄土高原沃野千里的关中平原灵秀婉约的秦巴山水这里既有着陕北的苍茫又有着关中的富饶、陕南的温婉△复兴号动车组列车飞驰在银西高铁渭河特大桥上。刘翔 摄△复兴号动车组列车行驶在包西铁路上。王宝斌 摄△旅客列车和货运列车在五彩斑斓的秋景中相会。
央广网长春1月30日消息（记者舒震）清晨的通化站，薄雾还未完全散去，站台上已经有不少旅客在等待。7时35分，伴随着一声悠长的汽笛声，4347次列车缓缓启动，这趟由通化开往集安的慢火车，不仅载着旅游和探亲访友的旅客，还开启了一场特殊的旅程——列车大集。
#头条创作挑战赛#如今随着祖国高铁网络的逐渐完善，当年的绿皮火车如今正在逐渐的消逝，不过在四川省内至今还保留着唯一的一趟绿皮火车慢火车，如今以5619次“彝乡情”作为主题的公益性“慢火车”，它每天依然在缓慢地穿梭在成昆铁路线上。
深秋时节三秦大地气象万千沟壑纵横的黄土高原沃野千里的关中平原灵秀婉约的秦巴山水这里既有着陕北的苍茫又有着关中的富饶、陕南的温婉复兴号动车组列车飞驰在银西高铁渭河特大桥上。刘翔 摄复兴号动车组列车行驶在包西铁路上。王宝斌 摄旅客列车和货运列车在五彩斑斓的秋景中相会。
来源：天山网-新疆日报 天山网-新疆日报记者 宋卫国“欢迎各位旅客乘坐由和田站开往乌鲁木齐站的7558次旅客列车……”初夏时分，一趟列车缓缓开出和田站，车厢里播放着轻快的音乐和贴心的列车长广播。窗外的景色在城市、村庄、沙漠、戈壁中不断切换，勾勒出南疆崭新的面貌。
文/图 伦艺菲、江南都市报全媒体记者章娜伴随着呜呜的长鸣声响起，K6221次列车从鹰潭火车站缓缓驶出。“哐当哐当……”你有多久没听到，火车车轮碾在钢轨的接缝上时发出的声音。在不少人心中，曾几何时，乘着绿皮车奔赴下一站的往事历历在目。
来源：环球网 6274/1次列车从小兴安岭深处的乌伊岭站开往佳木斯站，是中国铁路哈尔滨局集团有限公司牡丹江客运段担当的一趟公益性“慢火车”。这趟列车每天早上从乌伊岭站始发，沿途经过29个车站，其中11个是没有站台的乘降所。
