针对网友的提问，凉山州铁路建设办公室回复称，“关于成昆复线提速200公里/小时的问题已报省发展改革委，并恳请协调成都局集团公司向国铁集团汇报，争取推动成昆复线提速200公里/小时方案在2023年实施，能否在通车之前完成等相关事宜目前尚未明确。
高铁有着时速350公里的标准，可以让遥远的距离变得近在咫尺，深受旅游爱好者、商务人士的青睐，因此在快速发展的当下，我国越来重视高铁建设。在我国西部地区，高速铁路的覆盖还远远不够，甚至有中心城市间还缺少时速350公里的高铁大通道，不过，随着高铁越建越多，通过互联互通，慢慢就形成了。
孙大侃 丨作者万众瞩目的新成昆铁路对于很多四川、云南的人来说同时都有一个好消息2022年12月26日全长915公里的新成昆铁路也就是成昆铁路的复线随着峨眉至冕宁段建成通车终于实现全线贯通运营成都至西昌、攀枝花、昆明分别仅3小时、5小时、7小时左右可达旅行时间比原来缩短8小时左右老
12月26日，随着铁路按第四季度新运行图运营，成昆铁路复线也同步投入运营。你知道吗，这条被沿线人民给予厚望的铁路，规划初期也与四川其它高铁一起经历了降速降标荼毒，本该是一条时速200km的客运专线硬生生降为了一条时速160km的快铁。
澎湃新闻（www.thepaper.cn）记者从中国铁路成都局集团公司获悉，成昆铁路扩能改造（复线）工程米易至攀枝花段（以下简称成昆铁路复线米攀段）今日（5月26日）通车，将逐步开行货运列车和旅客列车。成昆铁路复线米攀段全长68公里，为国家I级双线铁路，设计时速160公里/小时。
今年2月7日，成昆复线最后一段冕峨段上最长的隧道小相岭隧道平行导洞贯通，当时预计4月底正洞全线贯通，还没等来小相岭隧道全线贯通的消息，4月26日先传来新越西隧道至小相岭隧道23公里桥梁上的T型梁全部架设完毕，这个进度的话在全长230公里冕宁段上的T型梁施工目前还剩余一半。
2022年12月，随着新成昆铁路（成昆复线）全线开通运营，成都至西昌、攀枝花的铁路旅行时间大幅缩短，分别只需要3小时和4小时左右，但每逢节假日动车票“一票难求”。目前，新成昆铁路按时速160公里运行，有不少网友希望提速到200公里/小时。
这里挑了32条线路，讲讲它们的重点进展，包括在建、计划新开工以及规划的线路。兰渝高铁:规划的兰州至重庆高铁没有进入我国相关铁路规划，主要原因是区域内已建成的西成客专、兰渝铁路等线路、在建的成达万高铁、汉巴南铁路南巴段以及拟建的西渝高铁安康至重庆段等线路在一定时期内可以满足需求。
