2024年1月5日，总部位于深圳的激光雷达生产商速腾聚创正式完成港股上市，发行价每股43港元，开市首日平价收盘，以此计算市值约193亿港元，约合177亿元人民币。这是国内激光雷达赛道又一家完成上市的创业公司，此前，“中国激光雷达第一股”禾赛科技于2023年2月在美国纳斯达克上市。
2024年下半年，小鹏率先“拿掉”激光雷达，行业里讨论激光雷达去留的话题又变得火热起来。激光雷达在车载领域的潜力如何？未来还能出现在哪些领域？在这届CES上，两家国内的激光雷达厂商已经在用新的产品告诉我们答案。禾赛科技禾赛科技在CES 2025上展示了几款很有特点的产品。
去年7月份以来，RS-LiDAR-M1获得大量车企定点车型订单，包括L3重卡方案科技企业、北美新能源车企、中国造车“新实力与新势力”车企、传统主机厂、顶级超跑品牌等，覆盖车型，从超跑到家用车，从乘用车到商用车。
听说点赞关注的人，都能心想事成，福气满满哦！想要梦想成真，就从关注我开始吧！关于激光雷达的说法可是热闹得很，坊间传言它是不是要被“判死刑”了，对此，许多人可能会问：啥情况啊，激光雷达那么牛，怎么一下子就要下岗了？
