中新网天津11月8日电 (记者 孙玲玲)记者从天津大学获悉，又值新疆长绒棉采摘季，天津大学无人驾驶交叉研究中心团队为新疆棉收获研发的“无人驾驶夹抱车”成功部署作业，实现了全流程的自动化和智能化棉包搬运、码放作业，大幅提升了棉花运送和出入库的效率。
人民网天津1月9日电 1月8日，朗誉-沃尔德2025年全球新品发布会在天津市西青区举办，会上发布国内首台300吨全向室外重载无人驾驶AGV——“创誉号”。“创誉号”全长14.4米，宽3.4米，具备承载300吨超重物料的能力，同时拥有5°的爬坡能力和8小时的续航能力。
来源：光明网 近日，小马智行自动驾驶卡车无人化技术再次获得突破性进展，全国首家获准开展编队自动驾驶跟随车主驾无人测试。小马智行作为唯一同时拥有京津冀三地跨省高速自动驾驶道路测试资质的企业，将在京津塘高速开启卡车编队跟随车无人化测试及货运服务。
中新网天津6月16日电 (王顺琦)首届车路云一体化无人驾驶挑战赛16日在中新天津生态城开赛，来自国内外的58支参赛队伍上演了自动驾驶算法二次开发最强“车脑”比拼，旨在推动无人驾驶技术的实际应用和产业化进程，同时为智能网联汽车产业培养创新人才。车路云无人驾驶挑战赛现场。
新华社天津9月12日电（记者刘惟真、郭方达）十字路口处，车辆稳稳减速、灵活转弯；车内屏幕上，周边路况、行驶距离清晰可见……自动驾驶汽车已驶上天津中心城区的“智慧道路”展开技术测试。基于车路云一体化系统架构，天津在位于中心城区的河北区内建设了全长约7.
来源：【津滨海客户端】津滨海讯（记者 单毅 朱绍祥 王鼎鑫 摄影报道）近日，自动驾驶重卡领域领军企业卡尔动力获得天津市颁发的“智能网联汽车道路测试许可”，成为在天津首家通过自主研发前装量产车辆获准开展公开道路测试的自动驾驶重卡企业。
记者从日前在我市召开的京津冀产业协同专题工作组会议上获悉京津冀三地围绕新能源和智能网联汽车产业链协同将推动三地在政策准入、场景应用方面的互联互通推动自动驾驶商用车试点跨区域场景连通力争在今年5月京津塘高速全线打通智能网联汽车的开放运行实现京津冀商用车自动驾驶上路通行出席会议的北京
2024年天津市政府工作报告中指出：“全力促进科技创新、产业焕新、城市更新，加快形成更多新质生产力”。近日，作为全市车联网先导区拓展区，全市中心城区应用场景下的首批自动驾驶小巴已在河北区实现常态化运行。
日前，北京、天津、河北三省市联合开通了自动驾驶干线物流货运场景，自动驾驶在京津塘高速公路实现全线贯通。5月13日，一辆满载货物的自动驾驶氢燃料电池重卡，从北京马驹桥物流园驶出后，途经河北廊坊，最终达到天津港。
北京商报讯（记者 魏蔚）1月25日，小马智行宣布，在首批获得北京市高级别自动驾驶示范区高速测试资质的基础上，小马智行又获得天津市交通运输委、天津市工业和信息化局和天津市公安局三家政府单位联合认定，获得跨省自动驾驶重卡示范应用许可。
新京报讯 据“北京亦庄”微信公众号，自动驾驶巴士路测打通路云通信，技术人员在实验室里不停测试，车路云一体化项目正在全国多地推广……今年一季度，国家智能网联汽车创新中心不断完善车路云一体化方案各要素，形成智能网联汽车共性技术供给体系，推进车路云一体化方案全面落地。
“聪明车”必须是“安全车”。在本系列报道的上篇中，我们探讨了自动驾驶安全问题。有一位从事汽车销售行业的读者来信，表达了这样的观点：“安全与高效，是自动驾驶产业的‘两翼’，两翼齐飞，才能高速发展。”高效靠什么？靠技术。
