早之前，第一款与豪华品牌“56E”争夺市场份额的车型非比亚迪汉系列莫属了，如今小米SU7、智界S7等新能源车上市，又进一步对豪华品牌车型造成冲击，汉DM和汉EV也在这场价格战中拉低了自身段位，所以比亚迪急需一款高端的车型来稳固自己的中大型车领域的地位。这不，腾势Z9它来了。
新能源豪华车的市场，正在经历一场大洗牌，我绝对没有危言耸听！在过去的11月，有一台车连续3周夺得30万起售新能源轿车第一名，它就是腾势Z9GT。而今天，我要给大家汇报的是，Z9GT的兄弟车型，腾势Z9（33.48-41.48万）。
最近，尊界S800增程版可是成了车圈的热门话题，尤其是它那台最大功率只有110千瓦的东安1.5T增程器，引发了不少争议。有人觉得这增程器功率小，配不上百万级的售价；还有人质疑说，尊界S800是不是为了省钱，才用了采购的低成本增程器。相比之下，30多万的腾势Z9都用了2.
搭载国产1.5T发动机，这是最近一段时间尊界S800被很多网友吐槽的地方。在很多人的印象中，大型豪华车都与大排量发动机一起出现，而预售价100~150万元的尊界S800却仅仅搭载了一台国产1.5T四缸发动机，这让不少车迷感到不解。
如果是5年前，恐怕很多人都会选劳斯莱斯、迈巴赫、宾利这样的超豪华品牌吧。而且，大家要知道，劳斯莱斯、宾利这两大超豪华品牌，在中国全年的销量加在一起也仅有3000多辆，而尊界S800在开启预订48小时内，预订量就已经达到了2108台，这里外里一算，是不是差距立刻就出来了?
都来猜，50万？上市价格减45-55。50万内表现最好的SUV会不会是N9？正式上市价格才是关键。如果还有人觉得豪车只有劳斯莱斯、宾利、保时捷，可真得更新下认知了。如今国产车靠着科技智能化配置直接给新时代豪华车重新下了定义。
