21世纪经济报道记者 巩兆恩 广州报道11月19日晚间，小鹏汽车（09868.HK/XPEV.US）发布2024年第三季度财务报告。报告期内，公司总营收突破百亿元，同比上升18.4%，环比上升24.5%；由于成本降低及车型产品组合改善，毛利率大幅提升至15.
每经编辑：黄胜11月19日，小鹏汽车发布史上最强财报：小鹏汽车有限公司第三季度营收101.0亿元，比2023年同期增长18.4%，比2024年二季度增长24.5%；第三季度净亏损18.1亿元，而2023年同期为亏损38.9亿元，2024年二季度为亏损12.8亿元。季度毛利率15.
10月14日，小鹏P7+在巴黎车展正式开启预售。这是MONA M03上市后小鹏推出的第一款新车，关注度相当高。市场反馈也很热烈，预售1小时48分钟，小定量就已经突破了30000台。虽然暂时无法确定转化率会有多少，起码说明了一点，小鹏如今的热度是真的不错。
21世纪经济报道记者 巩兆恩 广州报道MONA M03热销带动月销量快速回归高位后，小鹏又一新车强势接棒，乘胜追击。即将于11月上旬正式上市的小鹏P7+，登上巴黎车展不到两个小时内，订单超过3万台，再度突破小鹏汽车订单增速纪录，此前悬而未决的预售价格正式揭晓——20.98万元起。
出品丨虎嗅汽车组作者丨肖漫头图丨视觉中国11月7日，小鹏P7+上市后3小时，订单量突破了31528台，刷新了小鹏汽车的销售记录。这是小鹏今年第二款有望成为爆款的车型，8 月上市的MONA M03让小鹏汽车的销量回到两万阵营，如今的小鹏P7+开局成功接棒 M03。
在MONA M03低价入市并收获大量订单后，小鹏汽车在其新车P7+再次推行低价策略。近日小鹏P7+正式上市，指导售价为18.68万元起，该车全系标配小鹏纯视觉智能驾驶解决方案，采用了端到端大模型，座舱方面则接入了自研的X-GPT大模型。
