河南省的东部目前的高铁建设已经走在了最前列，开通的就有郑徐高铁，商合杭高铁，郑合高铁，在建中的有平漯周高铁，京雄商高铁和日兰高铁，同样规划中的线路也是数量不少，而我们今天要讲的就是规划中的郑商永城际铁路。
从济南到郑州，一年时间，一万对列车在鲁豫两省的黄金通道上“双向奔赴”。12月8日，济郑高铁迎来全线开通运营一周年，山东、河南两省直连直通走过一年。这一年，济郑高铁给沿线城市带来哪些利好？作为北方经济实力数一数二的两个大省，山东、河南近年来都在哪些领域做到了互利共赢？
中国青年报客户端济南12月8日电（中青报·中青网记者 邢婷）今天，济南至郑州高速铁路济南至濮阳段（以下简称“济郑高铁济濮段”）正式建成通车，标志着济郑高铁全线贯通运营，济南西至郑州东站间最快1小时43分钟可达，山东半岛城市群与中原城市群时空距离进一步压缩。济郑高铁示意图。
央广网北京12月8日消息 据中央广播电视总台中国之声报道，历时七年的建设，全长407公里的济南至郑州高速铁路今天（8日）10时58分实现全线贯通运营，济南至郑州最快1小时43分可达。济郑高铁的开通将结束两个人口亿级的大省没有高铁直连的历史。
来源：【爱济南新闻客户端】近日，济郑高铁正式引入济南站，山东段即将开通运营，全线进入通车倒计时。从动车跑上胶济客专到济郑高铁开通，已经过去十多年。铁路速度曾领跑全国的山东，近年来也面临出省通道少，高铁线网不密的情况。
齐鲁网·闪电新闻12月8日讯 世界上最快的“擦身而过”，是什么体验？0.86秒，这是2022年4月21日，CR450“复兴号”试验列车给出的答案。在济郑高铁濮阳至郑州段，单列时速435公里、相对时速870公里的明线交会，创下了当时的世界纪录。
