勒梅尔称，"我们不希望看到法国大公司和工业巨头破产，为了保护法国的工业，我们可能会诉诸国有化，而且我们准备这样做。"之后，雷诺董事长让·多米尼克·塞纳德回应称，在新型冠状病毒疫情的打击之下，雷诺有可能会寻求法国政府的财政支持，但并不会考虑法国政府的"国有化"建议。
文：懂车帝原创高帅鹏[懂车帝原创 产品] 早在今年的2月底，就有媒体曝出了雷诺探讨关闭中国工厂以控制成本的消息，直到4月14日，东风汽车集团正式发布公告称，雷诺拟将50%股份转让给东风汽车集团，东风雷诺停止相关业务活动。
每经记者：董天意 每经实习记者：刘曦 每经编辑：裴健如日前，有媒体报道称，雷诺集团自今年上半年起在上海建立了一个数十人规模的团队，负责一款电动车型的改款项目。该团队隶属于雷诺中国的上海分公司，但直接向雷诺法国总部汇报，与雷诺中国并无实质的汇报关系。
这个时代变化真的太快了。但我们的价值观，可能还停留在上一个时代，甚至，上上个时代，历史的车轮早已滚滚而来。回顾2020年，自日产前CEO戈恩的跑路开始，雷诺退市，日产亏损，为何一个世界顶尖级车企联盟会深陷泥潭，黯然离场？
法国雷诺汽车公司近日发布2020年度财报，2020年该公司全球销量295万辆，同比下降21.3%；营业收入下滑21.7%至435亿欧元，净亏损达到80.5亿欧元，约合人民币630亿元，为雷诺汽车有史以来最大年度亏损。
