当地时间29日，欧盟委员会公布对华电动汽车反补贴调查终裁结果，决定对自中国进口的电动汽车加征最高35.3%的关税，为期5年。中国商务部新闻发言人30日表示，中方对裁决结果不认同、不接受，已就此在世贸组织争端解决机制下提出诉讼。这项关税举措在欧盟内部造成分裂。
来源：环球时报 法国《快报》8月14日文章，原题：里海，中国和欧洲未来的贸易枢纽？里海沿岸，哈萨克斯坦西部的阿克套港堆满了各种颜色的集装箱。它们通过铁路运达后，将于几个小时内乘船前往阿塞拜疆的阿拉特港。
参考消息网11月24日报道据德国新闻电视频道网站11月22日报道，欧洲议会贸易委员会主席贝恩德·朗格表示，欧盟在特朗普入主白宫后必须重新调整其竞争政策。他说，至少在有关中国电动汽车的关税争端中有望达成协议。
特朗普要来了，带着他的“关税大棒”来了特朗普即将在一个多月后重新入主白宫，作为对华贸易战的发起人，在他的第一任期内，就大力推行对华贸易战。而在即将到来的第二任期，势必也会掀起第二轮贸易战，这可不是危言耸听。特朗普要来了，带着他的“关税大棒”来了特朗普还未上台就开始叫嚣征收关税。
10月18日，马克龙在巴黎车展高调支持欧盟委员会加征对中国电动汽车的关税，试图借此在国际贸易舞台上再次表现法国的强硬姿态。然而，这一决定不仅在欧盟内部引发了巨大的分歧，甚至可能让欧洲陷入一场旷日持久的经济战，伤及自身。
法国总统马克龙周一出席巴黎车展。他是欧盟委员会对中国电动汽车加征关税计划的忠实拥趸。关于这个问题，德国与法国，乃至商界和政界之间出现相当大的分歧。 一方面，欧盟委员会及大多数欧盟成员国害怕许多人口中的“中国冲击”，也就是从中国大量进口廉价商品（此处指电动汽车），希望减少进口。
来源：经济日报欧洲央行本周将召开年内最后一次货币政策会议，市场机构普遍预计再度降息概率较大。面对经济增长压力和美国的贸易威胁，欧洲需要通过加强与其他国家和地区的经贸合作来摆脱困境。当前，中欧经贸合作仍存在较强的互补性，欧洲提振经济绕不开中国。
忻华美国总统特朗普宣布，将对所有进口到美国的钢铁和铝加征关税。这将很可能意味着美国与经济伙伴的贸易摩擦又一次重大升级。欧洲社会上下也交相议论，惴惴等待华盛顿的关税大棒。差不多前后脚，一些欧洲人却对中国打起了算盘。
