是指市域内、城际间的火车高密度发车、实行刷卡进站，让乘客随到随走，像公交车一样方便快捷。宝成铁路公交化项目全线共设8个站点，始发站为成都火车北站，终点站为金堂南站，途径天回镇站和新都站，在我区境内设置4个车站。
近日，新都融媒记者从新都区交通部门获悉，宝成铁路公交化改造项目方案成功申报为国家重点项目。据悉，宝成铁路公交化改造项目起于成都火车北站，止于成都金堂县南部临港新城区域附近，线路依次途径成都金牛区、新都区、青白江区、金堂县。
此次线路最大变化在新都区，将原有计划设置站点新都站取消，改拟建兴城大道站，该线路具体站点设置如下:宝成铁路改造及新建青白江至金堂线项目起于既有成都站，经金牛区、新都区、青白江区，终至金堂县，正线长度48.4公里，其中利用既有宝成线24.1公里，新建正线24.3公里。
目前四川省内没有通高铁的县市有很多，成都市金堂县和德阳市中江县就是其中之一，不过按照目前的情况来看，金堂县因宝成铁路公交化改造项目的动工建设以及达成铁路新建淮口南站的关系，全县将在未来两年内结束不通高铁的历史，届时金堂人可以享受比汽车更快更舒适的出行体验，并推动金堂经济高质量发展。
封面新闻记者 杨博7月18日，记者从成都市交通运输局获悉，近日，宝成铁路改造及新建青白江至金堂线项目前期工作取得重大进展，项目用地预审正式获得自然资源部批准，为项目可研批复和尽早开工建设奠定了扎实基础。
四川在线记者 陈昊 成都观察 王翱近日，宝成铁路改造及新建青白江至金堂线项目前期工作取得重大进展，项目用地预审正式获得自然资源部批准，为项目可研批复和尽早开工建设奠定扎实基础。该线路起于既有成都站，经成都市金牛区、新都区、青白江区，终至金堂县，正线运营长度约48.
宝成铁路公交化改造迎来最新进展，今年9月29日，《宝成铁路改造及青白江至金堂线工程招标公告》发布，初步设计即将启动，开工进入倒计时。如果偏要说铁路公交化和地铁有什么区别，公交化铁路采用市域D型列车，和现在成都地铁本身没多大区别，最大的问题就是得出站换乘地铁。
四川省虽然地形地貌复杂，但是作为西部地区首屈一指的经济强省，四川省在对外交通发展方面并不落后于中东部地区，尤其是在铁路方面，四川省拥有着较为完善的铁路交通出行网络，已能够初步满足广大旅客朋友的轨道交通出行需求。
