电气工程和计算机科学的助理研究科学家JaeYoong Cho说：“高性能陀螺仪是一个瓶颈，而且已经存在很长一段时间了。这种陀螺仪可以通过在大多数自动驾驶汽车中使用高精度和低成本的惯性导航来消除这个瓶颈。”
每一台体感车上，陀螺仪都是不可或缺的。这是一个什么样的仪器？有着如此大的魔力？ 陀螺仪可算是非常复杂的物体，因为它们以独特的方式运动，甚至像在抵抗重力。一般的飞机要用约10多个陀螺仪，遍布在罗盘和自动驾驶仪等各个地方。
在 Hajimiri 取得突破后不到十年，Anello Photonics 和 OSCP 正试图利用其基于陀螺仪的系统重塑导航市场。Anello 和 OCSP 的 IMU 旨在与 GPS 配合使用，持续监控位置输入。
中国光纤陀螺仪的突破，看似只是国产军工体系中无足轻重的一小步，但是带来的结果很可能会让我们永远不必陷入俄罗斯的尴尬处境！众所周知，自进入21世纪以来。我们凭借着相对完整的工业基础和突飞猛进的科技水平，短短二十年的时间就将很多被西方视为“杀手锏”的尖端武器，变成了白菜化。
