山西日报新媒体记者刘妍报道 一条正在建设的高铁线路，将从时间意义上进一步拉近山西与北京的距离。2022年10月1日，雄安新区至忻州高速铁路（雄忻高铁）山西段开工，这是山西省建设的首条设计时速为350公里的高速铁路，也承载着山西人全新的“晋京”期待。
1月7日记者从山西省发改委获悉，2020年12月31日，国家发改委批复雄安新区至忻州高速铁路项目可行性研究报告。线路起自京雄城际铁路雄安站，经河北省雄安新区、保定市，至山西省忻州市五台山风景区、五台县、定襄县，终于忻州西站，正线全长342公里，设12个车站。项目总投资572.
我们都知道，山西省整体位置偏北，与我国的首都北京仅仅相隔一个河北，就算从地图上看，山西省会太原与北京之间的直线距离也是很近，这也就导致了北京成为了山西人外出打工的首选之地，那你知道目前省内到北京都有哪些高铁嘛?
京昆高铁通道是国家“八纵八横”高铁网的重要纵向通道，根据2016年7月国家发改委公布的《中长期铁路网规划》有关文件内容，京昆高铁通道是“北京~石家庄~太原~西安~成都~昆明高速铁路，包括北京~张家口~大同~太原高速铁路，连接华北、西北、西南地区，贯通京津冀、太原、关中平原、成渝、滇中等城市群”。
2022年10月作为山西首条设计时速350公里的高速铁路雄忻高铁正式开建就在最近雄忻高铁又迎来新进展↓↓↓6月22日，五台山机场特大桥跨滹沱河连续梁顺利合龙，标志着雄忻高铁取得突破性进展，为保证全线桥梁贯通打下坚实基础。
2022年10月，作为山西首条设计时速350公里的高速铁路，雄忻高铁正式开建。就在最近，雄忻高铁又迎来新进展。6月22日，五台山机场特大桥跨滹沱河连续梁顺利合龙，标志着雄忻高铁取得突破性进展，为保证全线桥梁贯通打下坚实基础。
2025年一季度在内蒙古和山西的连接线上有很多的高铁线路新建成，与此对应的就有很多的新车次或者更改的车次要进行调整了。现在的G695太原南- 广州南延长到大同南站始发终到。2025高铁调图新增上海虹桥-大同南G2407，路线走向应该是先到郑州，再到太原，然后再到大同。
连通内蒙古自治区和山西省的集宁经大同至原平高铁（以下简称集大原高铁）将于12月31日开通运营，乌兰察布至大同南站最快40分钟可达，呼和浩特东至太原南站最快3小时12分钟可达，晋蒙两省区间新增一条高铁大通道。
新华社呼和浩特12月31日电（记者朱文哲、许雄）连通内蒙古自治区和山西省的集宁经大同至原平高铁31日开通运营，乌兰察布至大同南站最快40分钟可达，呼和浩特东至太原南站最快3小时12分钟可达，晋蒙两省区间新增一条高铁大通道。
文/周慧五台山是中国佛教四大名山之一，也是中外游客去山西的首选目的地。早在2006年，著名汉学家比尔波特从北京出发，去五台山、太原、洛阳等地追溯中国禅宗文化与历史，此行形成的著作《禅的行囊》中，他多次提到从北京到五台山再到太原的“苦行僧”行程的交通和住宿细节。
