2023年对于汽车世界的大部分品牌而言，都可以用摸爬滚打四个字来形容。低到亲民品牌，高到豪华品牌，几乎没有一家汽车制造商可以从整体行业的内卷中独善其身。在近乎破釜沉舟的激烈攻防战中，在保证强大进攻性的同时，还要维持姿态优雅，难上加难。而事情到了超豪华品牌这里则又有另一番景象。
生存危机 有多久没听过玛莎拉蒂的消息了？上一次关于玛莎拉蒂的热点似乎还是“微商喜提”。 近两年，中国乘用车市场的注意力大多被“神仙打架”占据。尽管偶有豪华市场遇冷消息传出，但也并未引起重点关注。然而，近日一则消息却有点出乎意料，沉寂已久的玛莎拉蒂，居然已经面临生存危机了？
林绍良1916年出生于福建福清海口镇一个农民家庭，1938年移居印尼，后来靠丁香生意起家。生前累计捐款超过6.7亿，当年林绍良回国投资带来不少豪车都留在国内了，虽然逾期了，但按时保养，劳斯莱斯银刺只是其中一辆，当年他带回来的车好几辆都是国内唯一，一起来看看吧。
