12月29日，随着最后一组顶板混凝土浇筑完成，由青岛地铁集团第一建设分公司建设，中建青岛投资建设有限公司承建，中国建筑一局（集团）有限公司施工的青岛地铁9号线一期工程埋深最深的车站-正阳中路站主体结构顺利封顶，标志着9号线建设进入了“加速跑”新阶段，为后续工程的顺利实施奠定了坚实
青岛日报社／观海新闻9月22日讯 9月19日，随着最后一方顶板混凝土浇筑完成，青岛地铁9号线长城路站主体结构顺利封顶，成为全线首个主体结构实现封顶的车站，标志着9号线建设进入了“加速跑”新阶段，为后续工程的顺利实施奠定了坚实基础。
半岛网9月22日讯9月19日，随着最后一方顶板混凝土浇筑完成，青岛地铁9号线长城路站主体结构顺利封顶，这也是9号线首个实现主体结构封顶的车站。长城路站位于正阳中路与长城路路口以东，总长约206米，由中铁（上海）投资集团、中铁五局集团联合承建。
近日中建一局承建的青岛地铁9号线一期1标段项目进入主体施工阶段建成后将大幅提升青岛城市交通疏解能力助力建设“轨道上的青岛”擘画区域经济协调发展新蓝图项目位于山东省青岛市车站总长290米玉皇岭站为本标段第8座车站是9号线一期车辆基地接轨站设置3个出入口、2组风亭将串联青岛市多个重要
齐鲁晚报·齐鲁壹点 赵波近日，伴随着最后一方底板混凝土浇筑入模，青岛地铁9号线最长车站海西村站底板混凝土浇筑全部完成，标志着海西村站全面进入主体结构施工阶段。海西村站是地铁9号线一期工程的起点站，总长510米，主体及附属结构混凝土施工量约4.
齐鲁晚报·齐鲁壹点 赵波 日前，青岛地铁 9 号线施工传来新进展，皂户站地连墙混凝土浇筑作业收官，标志着皂户站即将进入基坑开挖和主体结构施工阶段，为后续工程建设的顺利推进创造了有利条件。皂户站是青岛地铁9号线的第二座车站，设计为地下三层岛式车站，采用明挖法施工，总长为158米。
半岛全媒体记者 程晓丽 通讯员 王玲娟7月29日，由中建七局承建的青岛地铁9号线一标段05工区荟城路站装配式车站首环拼装圆满完成，标志着该车站正式迈入装配式主体结构施工新阶段，为后续全面展开装配式车站建设奠定了坚实的技术与实践基础。
记者 赵波 通讯员 王贺壮 李际艳日前，随着最后一斗渣土缓缓从基坑转移到渣土车里，青岛地铁9号线长城路站基坑开挖工作圆满完成，成为全线第2座完成基坑开挖的车站，标志着该车站全面进入主体结构施工新阶段。长城路站位于正阳中路与长城路路口以东，总长约206米，标准段宽20.
工人日报-中工网记者 甘皙 通讯员 王贺壮近日，青岛地铁9号线一期工程取得重要进展，由青岛地铁集团有限公司第一建设分公司建设、中铁上投集团总承包、中铁广州工程局集团承建、青岛市市政公用工程质量安全监督站监督施工的海西村站实现安全封顶，成为全线首个车站主体与附属结构同步封顶的车站。
通讯员 王贺壮 李玉倩 工人日报-中工网记者 甘皙10月28日，伴随着最后一板混凝土浇筑完成，由中铁（上海）投资集团总承包、青岛市政空间开发集团施工的青岛地铁9号线华城路站主体结构顺利封顶，较计划提前了30天，为后续车站附属施工“加速跑”奠定了坚实的基础。
近日，青岛持续高温，与天气同样火热的，还有省重点交通项目——青岛地铁9号线一期工程的火热施工场景。在荟城路站十几米高空中的龙门吊之上、深入正阳中路站32米地底的超深基坑之中、正在日夜掘进的“永兴一号”盾构机上……在项目多个施工现场都能看到辛勤一线施工人员挥汗如雨的建设身影。
大众网记者 毛道光 青岛报道12月18日，青岛地铁最近“临湖车站”——9号线一期惜福镇站B出入口顶管工程顺利出洞，是青岛地铁三期工程首个完成顶管施工的车站。整个过程最大沉降速率不超过2毫米，最终误差控制在2厘米的极小范围内，远低于行业标准的5厘米误差范围。
