每经记者：董天意 每经编辑：孙磊| 2024年9月10日 星期二 |NO.1 起亚将推迟在美国提高EV9产量日前，据外媒报道，尽管起亚的首款三排座电动SUV EV9目前在美国很受欢迎，但是该公司决定将等到明年再扩大生产规模。
特斯拉4680电池再次迎来里程碑时刻。9月15日消息，特斯拉宣布第1亿颗4680电池正式下线。特斯拉CEO马斯克也发文祝贺了其电池团队。而在三个月前（6 月 6 日），特斯拉才宣布第5000万颗4680电池下线，可以说仅3个多月产量就翻了一番。
今年前10个月，全球动力电池装机总量较去年同期增长25%，达到约686.7GWh。其中，在装机量排名前十的企业中，中国企业仍然占据六席。中国动力电池巨头宁德时代（300750.SZ）占据全球市场份额的36.8%，“宁王”地位依旧稳固。
韩国电池和能源研究公司SNE Research近日发布的2024年全球动力电池使用数据显示，前十名依旧被中、韩、日三国企业包揽，“三国杀”竞争态势持续。全球动力电池市场持续扩容。2024年，全球动力电池装车总量为894.4GWh（吉瓦时），同比增长27.2%。
而在三个多月前，特斯拉才宣布第5000万颗4680电池下线，可以说仅3个多月产量就翻了一番。据悉，特斯拉已经在其德州超级工厂实现了4680电池的规模化生产，并计划进一步扩大产能，在内华达工厂投资扩建，用于生产电动重卡Semi和4680电池，电池产能规划达到100GWh。
尽管增速在放缓，但全球动力电池市场仍然保持增长态势。韩国市场调研机构SNE Research近日发布的2024年动力电池统计数据显示，去年全年，全球动力电池装车总量为894.4GWh，和上年同期相比（同比）增长27.2%。
21世纪经济报道记者 巩兆恩 广州报道中日韩“三国”动力电池争霸赛，中企优势正在持续放大。日前，韩国市场调研机构SNE Research发布全球动力电池统计数据显示，今年1～10月，全球动力电池装车总量达686.7 GWh，同比增长25%，这一增速较去年同期的44%有所放缓。
■本报记者 姚美娇《 中国能源报 》（ 2024年09月23日 第 04 版） 研究机构SNE Research（以下简称“SNE”）发布的最新数据显示，今年1—7月全球动力电池装车量约为434.4GWh，同比增长22.4%。
9月9日，松下控股公司重新开放位于日本和歌山的工厂后，准备开始生产其下一代电动汽车电池。松下表示，以前用于生产电池部件的这座南部工厂，将成为松下4680圆柱形锂离子电池的主要生产设施，并将在最终评估完成后立即开始生产，“4680电池比其前身2170更轻、更高效、制造成本更低。这将有助于提高电动汽车的续航里程和充电时间，同时降低成本。”
