在那个现金不断贬值的年代，商品变成了供不应求的状况，人们都拿自己现金去购买商品保值去了，倒卖的风气也在这个时期凸现了出来，，只要你有优秀的商品，你就可以坐地起价，一层一层的转手下来，桑塔纳的价格也是水涨船高，卖到这样的价格还拥有高销量也就不奇怪了。
桑塔纳汽车已成为当今社会上的富有年代感的情怀车，它也是很多热爱经典车的人想要拥有的汽车。不幸的是，这辆车已经停产了很多年，基本上在大街上已经看不见这款车了。据估计，桑塔纳汽车再过几年就成了我们口中的老爷车了，不过这里的老爷车并不是现在的新款桑塔纳，而是指旧的老普桑。
众所周知，大众桑塔纳在进入国内开始，就一度被人们称为“神车”，1985年开始进入中国，目前已经有36年的历史，在90年代，这款车和夏利、捷达的身影遍及全国，可以说影响力非常大，到现在为止，桑塔纳在市场还能见到，不过它的辉煌时代已经过去。
汽车圈有这么一个传言，那就是大众桑塔纳在刚刚引入到国内的时候，定价是18万，这个价格是上汽建议的，原本大众汽车建议的零售价是8万元，但是在上汽的建议下才改成了18万元，传得有鼻子有眼的，但是事实真的如此吗?
也许谁都未曾料想，一部开年大剧《繁花》，会让一个逐渐淡出大众视野的汽车品牌“回光返照”。在《繁花》里，我们得以看到了90年代时黄河路与南京路的极尽繁华，车水马龙一般日夜不歇，每一辆车子即将抵达的目的地，可能就有一单大生意在静候签署。
在中国汽车工业的浩瀚历史长河中，上汽大众无疑是一个举足轻重的存在。自1984年成立以来，这家中德合资车企不仅见证了中国汽车行业的迅猛发展，更以其卓越的产品和深厚的品牌底蕴，让“上汽大众”这几个字成为了几代人心中对高品质的定义。
“桑塔纳刚进中国的时候，德方建议售价8万元，但是中方企业呢，建议售价提高至20万！”不少人都听说过这个事，很多人还要感慨几句，果然还是国人最坑自己人啊。但是实际上这是个谣言，这个谣言基本上和“特斯拉开源了才有了中国新能源”这个谣言，传播的幅度和相信的人数不相上下了。
大家好，我是电动车公社的社长。相信有不少小伙伴听说过下面这个段子：“当年桑塔纳实现国产后，德方建议零售价为8万元。没想到中方自己人不同意，坚持要卖到18万元一台！”有一说一，1983年在国内组装生产的第一批桑塔纳，定价都不到4万块。
