新华社北京5月28日电记者从中国中铁股份有限公司获悉，28日，中国中铁电气化局高铁电气公司研制生产的4800套“简统化”接触网悬挂系统在江苏盐通高铁建设中全线安装应用，标志着中国标准高铁装备在自主创新领域迈出关键一步。
新华社北京5月28日电记者从中国中铁股份有限公司获悉，28日，中国中铁电气化局高铁电气公司研制生产的4800套“简统化”接触网悬挂系统在江苏盐通高铁建设中全线安装应用，标志着中国标准高铁装备在自主创新领域迈出关键一步。
乘客：大家好，为什么在雨天高铁站台上不能打伞呢？高铁客服：您好，感谢您的提问。之所以在高铁站台上制止乘客打伞，是因为站台上方有高压线。乘客：高压线？那是什么东西？为什么会影响我们打伞呢？高铁客服：高压线是供电给高铁的电线，它悬挂在高铁站台的上方。
1月2日上午11点，随着接触网钢柱顺利吊装到钢柱基础上，济滨高铁全线接触网第一杆在山东惠民成功组立，标志着济滨高铁“四电”工程接触网专业施工全面启动。接触网工程是铁路电力牵引供电工程的主构架，是沿铁路上空架设向列车供电的输电线路，由接触悬挂、支持装置、定位装置、支柱与基础等组成。
高铁惊天秘密：单线供电，如何驱动钢铁巨兽？嗖——，高铁飞驰而过，留下的是一道闪电般的轨迹。大家有没有想过，这钢铁巨兽是如何获得如此强大的动力的呢？答案是：单线供电！ 这其中，隐藏着怎样的科技奥秘呢？让我们一起揭开它神秘的面纱！
当地时间19日下午，在印尼雅万高铁德卡鲁尔站至帕达拉郎站区段，中国中铁印尼雅万高铁项目员工操作一辆恒张力放线车缓缓启动，将雅万高铁架设的第一根澄黄的接触网准确悬挂到铁路上空，这一操作标志着雅万高铁进入电气化专业核心技术施工阶段。
中新网陕西黄陵5月15日电(王丽莎 张子豪)14日，在陕西省延安市黄陵县黄陵西站现场，随着吊车吊臂缓缓将硬横梁平稳落在支柱上，由中国中铁电气化局负责施工的西延高铁接触网工程首组硬横梁成功架设，标志着西延高铁接触网工程进入上部安装施工阶段。图为西延高铁接触网首组硬横梁架设现场。
截至2023年年底，我国高铁营业里程已达到了4.5万公里，而地球赤道周长也才4万公里。相信，很多朋友都坐过高铁，也有疑惑的地方，比如说高速运行的高铁时速可以达到350公里，却要连接一根“高压线”，为何头顶的高压线不会磨坏呢?
