生活中大多数人都可能见过波形护栏，在高速公路上，普通公路上，大型停车场等等经常可以见到。波形护栏土路基的安装方式常采用打入式，立柱分别为1.95米、2.15米、2.54米等等，施工提前根据图纸上的桩号，开始划线，做准备，这里有个前提打入式必须是土质路基，没有混合土石等。
为解决隧道入口行车安全问题，提升道路交通安全水平，近日，湖南高速集团株洲分公司（以下简称“株洲分公司”）选取了G0422武深高速与G72共线云阳山隧道、G0422武深高速梅子山及大奎三座特长隧道进行了SB级组合式双横梁钢护栏进行提升改造。
扬子晚报网10月20日讯（记者 季宇轩）高速安全护栏是一种吸能结构，能通过变形来吸收碰撞能量，阻止车辆越出公路，最大限度地减少交通事故损失。目前波形梁钢护栏基材使用Q235B普通碳素结构钢，钢材消耗量大且制造运输过程中碳排放高。在低碳背景下，亟需升级开发高性能材料。
来源：【湖南日报】8月22日，G60沪昆高速公路怀（化）新（晃）段，省高速公路集团怀化分公司的建设者们在进行高速公路中央分隔带护栏提升改造工程施工。为提升行车安全性能，增强防撞能力，省高速公路集团抽出专项资金1.5亿元对昆高速公路怀（化）新（晃）段全线104.
