项目介绍:由既有高家冲站引出，经乌江镇驻马河进入马鞍山境内，上跨七星湖后向南沿规划东环路、和州大道走行，经过和县主城区、郑蒲港新区后止于规划巢马铁路郑蒲港站南侧设郑蒲港站，全线42.4公里，其中南京段7.7km，马鞍山段34.7km，共设置11座车站，在郑蒲港站预留向南延伸至白桥镇西梁山站条件。
摘要：与首条过江的地铁10号线相比，这两天试乘让人真切感受到，江北人对3号线的深情期盼超过了10号线。地铁4号线二期规划将在龙江站西延过江，终点为珍珠泉站，全长10.721公里，设滨江站、浦江站、浦珠路站、珍珠泉站等4座车站。
2016年南京很多交通路线、游乐公园、商业项目都在建设未来几年，全国、全亚洲都将羡慕这座城市跟着事儿哥一起来看看南京最新出炉的规划吧交 通交通是连接城市的重要纽带2016年南京规划的交通可真不少地铁、大桥以及铁路形成多方位立体对接1地铁4号线南京地铁4号线一期途径鼓楼区、玄武区、
《马鞍山市城市公共交通专项规划（2023—2035年）》正在市政府官网公示并征求意见，澎湃新闻（www.thepaper.cn）注意到，规划内容包括大中运量公交系统、常规公交系统规划等。其中，轨交线网规划备受关注。
今年的城南板块将迎来什么样的利好呢？一、交通利好城南板块本身在交通配套上更优于其他板块，目前有地铁1号线、3号线和机场线。此外，南京将大力发展枢纽型经济，加快建设空港、海港、高铁三大枢纽经济区。城南板块尤其是南部新城规划起点再次拔高，未来城南板块居民出行必将更加方便。1.
