他们被扣上“马路杀手”的帽子，事故报道频频出现，但其实九成开车都不暴躁；他们从事一份高危职业，每天在车轮之上讨生活，可超过六成没有商业保险；他们平均每年为我们每个人运输22吨货物，货运总量占全社会的76%，平均月薪却只有6000……我国约有1500万辆载货汽车，3000多万名货车
据公安部统计，截至2021年9月，全国机动车保有量达3.90亿辆，其中汽车2.97亿辆；载货汽车保有量达3242万辆。截至9月，全国载客汽车保有量为2.56亿辆。其中以个人名义登记的小微型载客汽车（私家车）达2.37亿辆。载货汽车保有量达3242万辆，占汽车总量的10.91%。
近日，交通运输部召开会议，进一步研究部署规范道路货运领域行政执法、保障货车司机合法权益等工作。会议强调，坚决杜绝对货车司机乱罚款乱收费、以罚代管，严格禁止粗暴执法、过度执法、趋利执法、选择性执法等问题。
北斗系统战略地位重要，不完善的市场规则悲剧发生的唯一原因，这是三千万货车司机头上悬着的刀之一。货车司机金德强因“北斗掉线”被罚2000元喝下农药自杀的两个月前，在同一个检查站，另一位货车司机老赵因为同样的原因被处罚了同样的数额。
