自带流量的聚合平台为行业的多元化发展带来无限可能，越来越多的网约车平台借势驶入快车道。“我们选择聚合模式，与高德打车合作，大家优势互补，能够更好地为本地提供优质打车服务。”本周，招招出行总经理陈明春接受上游新闻记者专访，就共享出行相关话题进行了深入沟通。
近日，招招出行与重庆1949大剧院签订战略合作协议，双方将携手打造红色旅游文化演艺精品项目，为山城市民和广大游客提供完善的红色旅游一站式服务。据悉，此次品牌联动，是将“吃住行游购娱”传统旅游六要素提档升级为“商养学闲情奇”新旅游六要素的积极探索。
随着春节临近，返乡、旅游等人员增多，网约车出行需求集中释放。为更好地服务广大司机群体，近日，重庆市九龙坡区道路运输事务中心与高德地图及聚合生态企业共同启动了“司机驿站共建行动”。今年交通运输部推进的11项让交通运输更贴近民生的实事中，推进司机小站（驿站）建设被列入其中。
4月10日，广州市交通运输局发布2023年2月份广州市网约车市场运行管理监测信息。截至2月，广州市依法许可网约车平台共108家。2月，广州市交通运输主管部门办结广州12345政务服务便民热线转办的网约车乘客有效投诉148宗，其中，“未按承诺提供服务”类投诉最多，占比超三成。
招招出行。受访者供图华龙网-新重庆客户端讯（首席记者 董进）日前，交通部发布2022年11月网约车行业数据，该月共计订单5.08亿单，各地共发放网约车驾驶员证501万本、车辆运输证206.4万本。从2021年1月至今，网约车行业整体合规管理成果显著。
《中国互联网络发展状况统计报告》显示，截至今年6月，中国网约车用户规模达4.72亿人，网约车已经成为消费者出行的的主流交通方式之一。然而，网约车服务质量参差不齐，无法满足消费者日益增长的出行需求，升级出行服务品质已成为当下消费者的普遍期待。
但青岛市交通运输事业发展中心近日公布的今年一季度青岛市网约车行业运营动态数据显示，本季度青岛市退出市场网约车数量首次超过2000辆，远超前期数量，表明青岛市网约车车辆、驾驶员流动性退出加大，从业者收益预期降低。
华龙网讯（首席记者 董进）《中国互联网络发展状况统计报告》显示，截至今年6月，中国网约车用户规模达4.72亿人，网约车已经成为消费者出行的主流交通方式之一。然而，网约车服务质量参差不齐，无法满足消费者日益增长的出行需求，升级出行服务品质已成为当下消费者的普遍期待。
现代城市中，出租车和网约车已经成为出行的主要工具之一，网约车给生活带来的便利是极大且显而易见的。然而伴随着融资降温，网约车也重新出发，寻找着增长的第二条曲线。网约车1.0时代，融资降温网约车的诞生，在一定程度上解决了乘客打车难的刚需问题。
自2012年快的打车和滴滴打车应运而生，国内的网约车市场已发展超过了十年。十余年间，烧钱补贴大战轮番上演，自营、聚合平台模式你方唱罢我登场，但无论哪种模式都没有“消灭掉”对方，反而随着行业的演进，让大家的模式越来越趋同，未来可能走向殊途同归的道路——自营+聚合，或许均需“持证上路”。
近日，在全国各地交通运输主管部门指导下，高德打车启动“爱心送考”公益行动，联合多地出租汽车协会、出租车和网约车企业共同开展免费送考活动，积极参与组织爱心送考车队，为各地高考送考工作提供保障。据介绍，这是高德连续第五年发起高考免费送考活动。
经济导报记者 刘勇 “不好干了，从早上7点到晚上10点，一天跑十几个小时，还不如以前只跑白天挣得多。”干了6年多的网约车司机李阳向经济导报记者说道。 目前，济南取得网约车从业资格证的驾驶员有近4万人，注册网约车近2万辆。
