随着区间测速设备在各种道路上的普遍应用，大家对区间测速的认识也越来越清楚，那就是通过计算两点之间的平均时速来判断是否超速。但是这样认识其实只对了一半，仍然有很多司机在保证两点之间平均速度不超速的情况下被拍处罚，今天我就给大家讲一下这是什么原因，又该如何规避。
高速遇到区间测速，明明限速120km/h，平均通过时速只有110km/h，为什么还被拍超速呢?比如，区间测速长60公里，限速120，通过区间测速的时间大于30分钟，就不超速，小于30分钟，就超速，如果超速了，再作出相应的处罚。
某高速路段测速区间距离为10公里，该路段限速每小时120公里，如果6分钟跑完，算不算超速?区间测速一般出现在高速公路或者国道上，在一定距离内，根据所用时间来计算通行的平均速度，并以此来判定是否超过了该路段限制速度。
前几天有朋友让喵哥给他分析个事，高速上面已经设置了越来越多的区间测速，区间测速相比单点测速是更科学更合理的一种做法，因为在一段区间内，只要你的平均速度没有超出高速的限速值，就不会算你超速。区间测速的利弊区间测速可以从根本上防止我们偶尔油门踩重了，导致误违章的情况。
浙江新闻客户端 | 记者 王晨辉 通讯员 张安丽这几天天气晴朗，视线开阔，司机开车时更要谨防超速。看到前方有测速监控点位，立马猛踩刹车减速，这是许多“老司机”惯用的对付测速电子警察的“秘籍”。不过，现在这种方法恐怕不太好用了，1月28日起高速全路网“区间测速”在浙江省内正式启用。
荆门阅读量最高的微信近日，城区荆山大道（杨柳路至深圳大道）互通式立交主线桥通车后，给不少住在荆门老城区、掇刀区的车主带来通行方便，以平均时速55公里一路向北，大约用时8分钟，就能开车从客运南站到达象山一路银泰百货。
