铃木王150摩托车

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灵活易操控！铃木150摩托来袭，皮实耐用，油耗仅2.2，还有ABS
铃木DR150，这款入门级越野摩托车，一直以来都备受瞩目。其外观设计简约而不失力量感，线条流畅而富有层次感，使得整车看起来非常精悍、干练。
龙哥生活小超市（测评）
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11900元！铃木经典150摩托来袭，皮实耐用，经济省油，通勤利器
在摩托车市场中，有一款铃木入门级经典复古街车——锐爽EN150，它凭借独特的设计和出色的性能，赢得了广大摩托车爱好者的喜爱。这款新车不仅继承了铃木经典的设计风格，更在细节上进行了精心的打磨，让人一眼就能感受到其独特的韵味。
龙哥生活小超市（测评）
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铃木GZ150能被目前的摩托车大环境淘汰吗？
铃木GZ150-A得益于它排量小，车轻，虽是个巡航车但重量也不过曲曲157kg，离地间隙达150mm，和普通的街车离地间隙差无几，减震行程烂路的通过性，这是上面那些美式车所没有的。
陕西大荔乐途机车汇
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一代经典，铃木GS125摩托，八九十年代125排量中的天花板
前言:八十年代末九十年代初，一款颜色靓丽、造型新颖、性能卓越的125cc摩托车横空出世，它是继铃木TR125/本田CG125之后又一款爆款车型，它就是铃木GS125，也称…
目怡天下
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极速160KM/H，水冷4气门，铃木GSX150这车怎么样？
这款车是铃木旗下的入门级街跑车型，不过它不是国内上市的极客飒155NK，而是海外版的GSX150，这款车目前也是环大陆销售，尤其是印度和东南亚市场，它是一款拥有运动外观，强劲动力的车型。
阿生谈谈车
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1.2万！铃木复古小太子150强悍来袭，皮实耐用，油耗低，摩旅利器
近年来，随着摩旅文化的风靡，车友们对骑行体验的要求也在不断提高。他们渴望在旅途中享受舒适与自由，而太子车则成为了这一追求的理想选择。
龙哥生活小超市（测评）
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马力比较大的两款150系列摩托车，其中一款非常适合山区摩友驾驶
许多的摩友对于我们自己的摩托车都希望可以有着强大的马力，所以在同等级中，排量要是比较大的话，那么一定是比较占有局势，今天小编就在这里为我们大家几款150cc的摩托车，并且自身的马力也是比较大的，让我们一起来看一下!
阿韵日常
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济南铃木Intruder150即将9月上市！┃附车型一览表
V-Strom 650 XT ABS /。据悉，2020年9月济南铃木即将上市入门巡航Intruder150入侵者!
爱摩托IMOTOR
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济南铃木酷飙150，价格不贵，还顶着合资的光环为啥卖不好？
#头条首发大赛#国内这两年复古摩托车好像突然之间就火了起来，像去年本田引进国内的复古弯梁幼兽cc110一下火得不行，后面雅马哈又上了复古街车GT150，前些日子豪爵也是上了一款复古街车DN150，反响都不错。
冷眼阿度
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2.56万！铃木地表最强150街车，动力强劲，经济省油，通勤利器
在当今摩托车市场，150cc街车因其卓越的平衡性、经济性和灵活性而受到广大消费者的热烈追捧。而在这激烈的竞争中，铃木GSX-S150独树一帜，被誉为地表最强150街车。那么，这款摩托车究竟有何独特之处，能在众多街车中脱颖而出呢？
龙哥生活小超市（测评）
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铃木23款运动弯梁RAIDER R150，造型犀利，皮实耐用，售价1.6万
一辆闪着金色光芒的铃木RAIDER R150，悄然驶进了城市的街头巷尾。这辆车的外观设计并没有像本田或者雅马哈那样过于跑车化，但却散发着一股街车独有的霸气。车头的设计风格让人感受到一股蓄势待发的力量。RAIDER R150的动力来自于地表最强150的GSX-R150发动机。
龙哥生活小超市（测评）
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GIXXER街车150 新款国外上市
济南铃木GIXXER150跑车版在国内上市已有两年多，车友评价基本都是此车的驾乘体验较好，就是一些价格略贵，外观没更新，品质其他方面都是不错滴。
爱摩托IMOTOR
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铃木小排量街车量产，水冷150发动机，标配ABS，外观真的帅爆了
今日铃木全新车款GSX150 Bandit正式量产，该车早前已在印度国际车展2018上推出。相反，如果你看到下图里，网上车友们基于GSX150 Gixxer的改装后，你会发现，原来车型的设计高手还是在民间啊。
彬彬的汽车观
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我的铃木悍骏GR150,骑行将近两年跑了9800公里的感受
而我的老五羊本田cg125摩托车，2008年底买的，开起来一点不顺心了，动不动就打不起火，找摩托车修理铺修过，可能修车师傅水平差就是修不好。
追风2018
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7880元！铃木经典街车GR150，造型复古，皮实耐用，通勤代步神器
外观不仅承袭了铃木品牌的经典设计理念，还巧妙地融入了现代科技元素，成为了一款兼具外观与性能的实用跨骑车型。
龙哥生活小超市（测评）
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男人的梦想，一代神车铃木王
上个世纪九十年代，随着我国人民生活水平的提高，对摩托车的需求也日益见长。这时，一款由日本铃木株式会社，跟济南轻骑集团合作生产的摩托车，轻骑铃木王GS125腾空出世了。
半生寒微
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最适合摩旅的几款150CC的机车，一款油耗低，一款动力爆表
雅马哈150，虽然说机器好，质量过关，而且特别省油，但是全车给人的感觉，太单薄，如果长途骑行的话，不适合带东西，豪爵铃木150太子轮胎抓地不行，骑行还是比较舒服，说不上多优点旅行，只能说够用，本田的150，骑行姿势太战斗长时间骑行累，其实长途骑行最就是太子车，坐姿舒服，坐垫打屁股
荀老师的教育观
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九十年代那些神级的摩托车，拥有一辆就是街上最靓的仔
九十年代能买得起摩托车的人都不是一般人，那时摩托车动不动就一万块以上，只有万元户才买得起。骑上一辆摩托车上下班，总会引来羡慕的目光。在众多的摩托车当中，又数几款日系经典摩托车星光最为璀璨。谁要是骑过当时的四大天王，不说家里有矿，好歹也是最先富起来的那波人。
孤山看云
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聊聊那些属于劳动人民的摩托车
明天就是五一国际劳动节了，在这个属于劳动人民的节日里，摩托哥打算带着大家一起回到过去，聊聊那些现在市面上早已不那么常见，却又在很多人的记忆中留下难以磨灭烙印的那些摩托车，那些真正属于劳动人民的摩托车。
摩信网
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承载时代记忆的老车收藏：1995年铃木王
1995年日本原装铃木王，实表跑了12000多公里，原是电力系统一位领导的座驾，当年价格26000!
鸠大威猛
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