扬州地处江苏省黄金分割点位置，交通四通八达，无比便捷，光高铁站就多达6个，不算在建和规划中的，这些高铁站，每天有312趟动车组列车途径这里，从扬州可直达的始发站和终点站多达48个，铁路网呈现“5横2纵1联”态势，详细信息如下:
按照初期规划的线路来看，会从南京高淳区开始，由宁宣高铁规划中位于漆桥街道的高淳站引出，向东南方向行驶，进入安徽省境内，经新发镇后，预计于郎溪县东侧设郎溪东站，再继续向东南方向前进，至广德市设站后，进入浙江省境内，经安吉县西侧拟设安吉西站，直至杭州市余杭区，接入建设中的杭州西站为止。
这是一条呈东西走向连通上海市和杭州市的高速铁路，东起上海市浦东新区，途经浙江省嘉兴港区直至杭州市为止，线路全长大约192公里，是长三角地区轨道交通网规划示意图中的一条近期高速铁路，简称为“沪乍杭高铁”。
今天下午，国家发改委召开新闻发布会，介绍《中长期铁路网规划》。据悉，《规划》的期限为2016-2025年，远期展望到2030年。根据规划，我国将打造“八纵八横”高铁网，而扬州则有望成为京沪高铁第二通道中的枢纽城市。
现代快报讯 淮安、扬州、镇江，大运河流经的三座城，都曾经因“运”而兴。如今，它们之间有了新纽带——连镇高铁淮镇段。古代，水运决定城市兴衰，大运河沟通南北，连缀起从北京到浙江沿线8省市。舟楫往来之处，掀起城市经济繁荣、文化活跃的浪潮。
京杭大运河流经江苏境内，贯通南北，途径徐州、宿迁、淮安、扬州和苏州等城市。其中，淮安、扬州、苏州和杭州处于大运河与淮河或者长江交汇处，水运交通四通八达，由于其重要的漕运地理位置，并称为运河沿线四大都市。
这一篇，小编继续讲解北沿江高铁的江苏部分，启东西站——南京北站。北沿江高铁江苏境内364.95km，东起启东西站，对接上海崇明，西到南京北站，对接安徽滁州，依次途经江苏市南通市、泰州市、扬州市和南京市。
扬州是江苏苏中三市之一，地处江苏中部偏西，江苏的铁路版图中南北向的高铁目前通车的只有连淮扬镇高铁和盐通高铁，规划中的还有经过泰州的盐泰锡常宜高铁。有人讨论过，苏中枢纽在哪个城市，我想当北沿江和连镇高铁并站扬州后，扬州牢牢抓住了这个支点。
奋进新征程，建功新时代，今天的扬州正凭借其独特的地理位置和优越的自然环境，着力打造立体互联、一体融合的现代化城市。另外，正在建设、规划中的铁路项目有三个，分别是: 扬马城际、北沿江高铁江苏段、扬州至盐城高铁。
维修工区设有效长满足 300m 的大机停放线 1 条、有效长满足 300m 的供电抢修列停放线 1 条、有效长满 足 120m 的接触网作业车停放线 2 条、有效长满足 120m 的轨道车停留线 2 条，工区走行线与车站到发线接轨前设安全线 1 条。
