南方财经全媒体记者江月 上海报道工厂、商场、农场、医院、家庭……机器人在上述场景中正在渗透，但谈及渗透率和存在感，眼下依然不足。如何将制造业场景中每万人的机器人使用量提高至300台以上？如何在农业中提升机器人的标准化？
文稿|凌晨一点的猫编辑|酒馆茶社前言在2015年日本曾传出这样一则消息，“只要十万元，就能把妻子机器人抱回家！但除了不能生孩子，什么事情都能做！”刚上架不到一个小时就被宅男抢购一空，可见这款机器人的魅力，那么这款机器人到底是怎样的呢？它的设计真的如同真人一样吗？
来源：环球网 【环球网科技综合报道】9月26日消息，特斯拉宣布将于北京时间10月11日在洛杉矶举行新品发布会，活动口号为"WE, ROBOT"。根据预热海报的信息，市场普遍预计此次新品可能与机器人或名为Robotaxi的无人驾驶出租车有关。
每经记者：蔡鼎 每经编辑：段炼,兰素英当地时间12月10日（周二），通用汽车（GM）宣布，由于扩大业务规模所需的时间和成本过于高昂，且竞争日益激烈，在经过近十年、投入超100亿美元（约合人民币725亿元）研发后，将停止对Cruise自动驾驶出租车项目的资金支持，并将研发重点转向个
这种产品一度被认为难以实现，上世纪末本世纪初，曾有一波机器人热，本田等日本公司开发了一系列“人形自走”的机器人产品，它们能够直立行走，与人互动，但因为各种技术和功能上的缺陷，最终这些机器人的使用场景仅限于舞台，无法成为大规模生产的商业产品。底特律:成为人类 Detroit: Become Human。
今日头号1【日本人形机器人的“消失”】《日本经济文化新闻》日本人形机器人曾领先，但因AI落后而沉寂。• 日本曾是人形机器人领域的先锋。• 日本在AI浪潮中逐渐落后。• 经济低迷及战略失误影响日本机器人发展。在这个波人形机器人浪潮里，我们似乎鲜少听到有关日本的声音。
界面新闻记者 | 刘泽然在延期两个月后，特斯拉向外界揭开了其无人驾驶出租车（Robotaxi）的神秘面纱。北京时间10月11日，特斯拉在发布会上正式亮相名为“CyberCab”的Robotaxi产品，标志着该公司在自动驾驶领域迈出了新的重要一步。
