主动融入全国全省开放大局，加快在更高起点、更大范围、更宽领域、更深层次推进高水平开放，提质建设立体全面开放通道，提升国际航空枢纽功能至关重要。记者6月23日从双流国际机场获悉，布局该场的商务航空服务基地本月底即将正式投用。
封面新闻记者 刘秋凤走精品路线的成都双流国际机场又出招了！不仅免费提供餐食服务，还有专属安检通道……2月12日，国内中西部首个集中式头等舱/公务舱休息室（以下简称：“两舱”休息室）在成都双流国际机场2号航站楼焕新亮相，封面新闻记者来到现场探访。
文｜漩涡2022年，成都全市GDP迈进2万亿，这不是简单的数字扩容，而是城市经济从量向质转变的分水岭。新形势下，成都正以建设成渝地区双城经济圈、践行新发展理念的公园城市示范区为统领，大力实施四大结构优化调整、三个做优做强、制造强市和建圈强链行动，以产兴城重构城市向上动能。
双流国际机场T1航站楼。双流机场提质改造工程项目于2023年9月启动，项目总投资31.52亿元。改造以“平安、绿色、智慧、人文”四型机场为指引，涵盖飞行区升级改造工程、航站楼改造工程、公务机候机楼改造工程、货运区改造工程等。
随着3月底新航季的到来，又一批航线将从成都双流机场转场到成都天府机场。天府机场是成都的第二座机场，2021年6月正式启用，成都也成为我国继上海（虹桥和浦东）、北京（首都和大兴）之后，第三个拥有两座枢纽机场的城市。
本报记者 王彩娜韩清华 刘贤虎“当前，双流区以‘圈链思维’构建现代化产业体系，航空经济、电子信息、医药健康三大主导产业规模突破2500亿元，规上工业企业455家，市场主体18万户，专精特新‘小巨人’企业19家，形成涵盖23个大类、90个中类的综合性工业体系。
长期以来，中国西南地区最大机场一直被成都双流国际机场所占据，疫情前双流机场年旅客吞吐量高于5000万人次，位居中国第五大、内地第四大机场行列，并比西南地区第二大机场多出700余万人次，“西南一哥”的头衔当之无愧。
□四川日报全媒体记者 王眉灵 雷倢打造航班波天府机场借鉴国际大型航空枢纽运行方式，围绕打造“五进五出”航班波，对航线网络、航班时刻等进行布局，在一天内形成5个进港和5个出港的高峰时段，进出港航班有效衔接国际一流至第四个航季，天府机场累计开通167个国内航点、200多条国内航线，覆
