缅甸有几条铁路和中国相通

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柬埔寨、泰国和缅甸的铁路陆续直通中国后，越南人会哭晕在厕所？
要利用军事实力稳定南海，用经济手段稳定与东盟的关系，对菲佣要坚决打击，对越南要又拉又打。东南亚属于靓地方，合作共赢，建跨国高铁网络连接仰光、曼谷、万象、河内、金边五座首都直通中国高铁网。
朴买麻酱H2013
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缅甸决定不等了，重提中缅铁路，但打通印度洋出海口却难实现！
中老铁路全线通车之后，老挝从中获得的收益，让周围国家十分眼馋。原本还在观望的它们，纷纷加入我国主导的泛亚铁路网建设浪潮中，泰国主动提出加入中老铁路，目前中老泰铁路进展迅速。柬埔寨也不再等越南点头，抛弃东线，想要加入中老铁铁路。
三维地图研究社
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中老铁路开通后，缅甸要积极推动中缅铁路，人民币国际化再下一城
缅甸皎漂港是中国最重要的海外投资之一，也是中国最重要的海外战略支点，缅甸也曾把它当作重点港口打造，试图通过打造经济特区来带动本国经济发展，但是在某些势力的阻挠下，皎漂港最重要的项目，中缅铁路却被长期搁置了。
小莹咭吉车
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中缅铁路大保段已开通运营，缅方搁浅，为何国内段还在加速推进？
中缅铁路中国境内经昆明、大理、保山、瑞丽抵达缅甸境内经木姐、腊戌、抵达曼德勒之后会在这里分成两条线，一线经曼德勒抵达皎漂港，另一线经曼德勒、内比都抵达仰光。
天天闻旅
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正式开通！中缅新通道国际铁路班列新线首发通车
随着汽笛轰鸣，满载60个标箱机械设备、电子配件、汽摩配件等货物的中缅新通道国际铁路班列，从重庆两江新区果园港国家物流枢纽鱼嘴铁路货运站缓缓驶出，将经由云南临沧口岸出境，通过铁路、公路联运方式，最终抵达缅甸曼德勒，全程2000公里，运输时长15天。
南方都市报
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老挝、吉尔吉斯的铁路先后直通中国后，接着是蒙古、缅甸？
老挝、吉尔吉斯的铁路先后直通中国后，接着是马来西亚、柬埔寨？市场繁荣，需要为市场竞争做好平台基础。日本货物比海运快、比飞机便宜到达欧洲市场的最佳路径是中国中欧班列倡导的一带一路。闭关锁国也不行。共享共赢。
朴买麻酱H2013
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随中老泰货运走廊的效益提高，泛亚铁路西线中缅通道越来越好
泰国每年最寒冷的那一周之前，需要向中国广东地区下棉服、羽绒服订单，通过海运到达曼谷，再从曼谷运往北部的美塞，通常这样的时间花费需要在一周以上，而这样的后果就是可能货到了，“冬天”也已经过去了。
朴买麻酱H2013
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中缅4条出境铁路，优先序列是瑞丽>清水河>猴桥>泸水，说得对吗？
原本打算把铁路、口岸、民地武、联合声明顶层设计四个角度一并说了，但篇幅过长，读起来费劲，决定分2-3篇来说。
物流启示录
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中缅国际铁路从昆明出发，长1920公里，只剩130公里没有动工
给人的印象是中缅铁路，就只是规划，没有实质性的进展，有这种错觉也是可以理解的，毕竟缅甸和中国的关系不是很好，而且缅甸也是常年内战的国家，其内战甚至于还对我国边境人民的安居乐业造成了一定的影响，前些年，缅甸打仗炸弹就落到了云南的临沧市境内，造成平民百姓的伤亡。
高铁与通信
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以出印度洋为目标，比较中老泰铁路、中缅铁路这两条泛亚铁路现状
越南的地理位置，相当于中国沿海的位置，只需要5年时间由中国修一条南北高铁带动经济起飞。有了中老铁路，原来过境越南陆地的柬埔寨、泰国、缅甸、马来西亚、印尼、新加坡货物改走中老铁路。
朴买麻酱H2013
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泛亚铁路网下一条通车的铁路是哪一条？
泛亚铁路是一个贯通欧亚大陆的货运铁路网络计划，是在2010年4月10日，由亚洲18个国家的代表在韩国釜山所签署的《亚洲铁路网政府间协定》所确立地。
穿行时空的蜗牛
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中缅新通道来了！我国打通印度洋出海口又进一步！
近日，中缅新通道（猴桥方向）公铁联运班列首发。
物流启示录
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2025年后，中缅铁路到瑞丽，修通临沧清水河铁路，让缅甸铁路对接
中缅、中巴、中蒙俄、中吉乌到伊朗，到阿富汗的瓦罕走廊，目前还是概念阶段。其中，瓦罕走廊，只是一处狭长的高原谷地，并不能实现正常的交通物流功能。
朴买麻酱H2013
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中缅新通道（缅甸-保山蒲缥-成都）公铁联运班列首发
6月16日10时18分，一列满载1000多吨缅甸铁矿石的货物列车，从云南省保山市蒲缥物流中心铁路专用线缓缓驶出，将在2天后抵达四川省成都市城厢站，这标志着中缅新通道公铁联运班列首发，为我国西南地区与东盟国家的经贸往来开辟了一条新线路。
开屏新闻
既然越南、泰国不配合，把柬埔寨、缅甸作为昆明铁路直通的出海口
拥抱中国的一带一路是各国走向成功的正确之道。一带一路是一张经济发展大网，把各个站台和港口串连起来就是一张经济大网，加速互联互通，加速货物流动速度，加速货币周转速度，时间就是效率，就是生机。这样，根据地缘关系，东南亚是中国势力范围，但是越菲不服。因此，中国以德服人，打服为止。
朴买麻酱H2013
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为什么中缅铁路建设再大的困难也要坚持呢？
中国铁路网一定要直通印度洋，再大困难也要搞。哪怕是摆平内战，只要同意开通中国直通印度洋的铁路建设通道，也可以。
朴买麻酱H2013
对于便于缅北矿石运输的泛亚铁路西线，中缅通道建设进展如何？
对于中老铁路，中方投资70%，拥有50年经营权。通车半月，交易额就破100万。在非缅族地区，由于没有出海口，没有高速公路，更没有高速铁路，人民饱受摧残，生活在一片水深火热中。
朴买麻酱H2013
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如果开工修建中缅铁路缅甸段，中国云南到印度洋出海口就方便了！
清水河方向的大理—临沧段铁路于 2020 年 12 月在云南铁路建设史上首次实现提前建成通车，临沧—清水河段铁路于 2017 年完成可行性评审后进入规划阶段。
朴买麻酱H2013
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中缅铁路，原本是走孟定清水河的，不是走瑞丽，怎么回事？
为获得国际援助，打通国际通道，民国政府开启了桂越铁路、滇缅铁路的建设工程。从图上可以看到，这条滇缅铁路从昆明到大理，然后折向西南，经南涧、云县、耿马、孟定，到达中缅边境，连接腊戍。
物流启示录
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中缅铁路木姐到曼德勒段已环评，2025年开工，3年完工
搁置争议，共同开发，共享共赢，满足出海口要求，打通断头路，铁路货运，带动就业，增加铁路沿线税收。落后的邻居，需要富裕的邻居修铁路带动。
朴买麻酱H2013
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