大家都知道，无论国内的中汽研、中保研，还是欧洲的EURO-CAP、美国的IIHS，车企的应试设计是基本操作，除了针对测试项目之外，最大的研发成本在于满足相应车速下，碰撞完还是全村最靓的仔，在成本、成绩的相互制约下，同样是优秀成绩下，车身的极限在哪里，永远是个迷，不过近日美国IIH
时常身边有不懂车的朋友说：“我想买辆车，哪个最好”？对于这样的问题我常常哭笑不得，还记着今年2月份我参加新CR-V上市的时候，有记者提问新CR-V的竞争对手是谁？当时有厂商人员夸张的说：新CR-V没有竞争对手，要有的话也是它自己！请原谅我当时差点把口里饮料笑喷到对方脸上！
即便现在国产品牌的SUV可选择空间变大了，但东风本田CR-V依旧是一个不容忽视的存在。紧凑型SUV市场打拼多年的它这次又换代了，更新的设计，更大的尺寸，还有更智能的车机。如果你正考虑购买一台紧凑型SUV，那不妨花些时间了解一下吧。首先在外观方面，这款车的设计变得更加年轻了。
CR-V 作为本田研发的第一款SUV，至今已经面世有18个年头。自从这款车在美国上市以来，就一直常年雄踞美国SUV销量榜前列。特别是2007年上市的第三代CR-V，凭借它时尚的外形、极高的可靠性，一直统治着紧凑型SUV这个细分类别。
对于合资品牌紧凑型SUV来说，目前已经形成了很多标杆车型，像新款的大众途观，经典的丰田荣放，都给人们留下了深刻的印象，而在众多的日系紧凑型家用SUV车型当中还有一款车，同样也很有魅力，这就是最新款式的本田crv。新款本田CR-V：1.
全新地球梦技术，加速平顺，节油性优异，实拍本田CR-V在中国SUV车型的销量排行榜上，CR-V一直都是一款最畅销的车型存在。无论打开哪个月的具体销量你甚至都能看他的身影。它的月销量甚至可以超过3万台，可以说非常受欢迎。要是拿销量好来做为它的标签，似乎也不会太吸引人眼球。
今天试驾的车型，是“起售价”26.39万元的东风本田CR-V e:HEV至尊版。第六代CR-V e:HEV全系中唯一的四驱独苗。至于起售价，是因为今天的试驾车选装了赤焰红色车漆，是需要额外加钱的，选装价格暂时不清楚，所以只能说起售价。
前面我出一个2021款凡尔赛14.37万享不凡对比14.08的XRV，关键都是卖14万多为啥不能对比，难道买凡尔赛客户的钱就不是钱？是不是动力，油耗，空间，操控，安全，环保，隔音，通过性，配置全方面吊打不算数吗？
