现在时间过得真是快，今天开车出去才发现，原来我的零跑C16提回来已经30天了。作为首批订车的用户，入手了增程版的我，直接冲了内蒙自驾！来回3000多公里C16都没有把我扔在路上，更没有爆胎，里程数已经超过6000公里，它陪我走过了山川河海、草原沙漠。
但随着国内经济的发展和国产车的大幅度进步，15万-18万价格区间的车型也丰富起来了，零跑C16就是其中之一，这是一辆轴距2825mm的6座中大型家用SUV，按价格分级的话，这妥妥就是越级车型，今年6月上市销售至今，短短4个月，就已经交付近2万辆，这近2万名车主选择零跑C16的初衷其实非常简单，就是一家6口人可以轻松坐下，不但不拥挤，还非常舒适。
近年来，多娃家庭的增加，使得六座车的需求迅速增加，零跑C16作为这个领域的年轻面孔，同样获得了不低的关注度。零跑家族在8月份交付量突破3万台，成为了第三家月交付量破30000辆的造车新势力，其中零跑C16就出了不少力，8月交付超8000台。
随着汽车市场更多新元素崛起，大中型SUV逐渐丰满大众视野，凭借其空间大、载物能力强等多重优势此类车型逐渐成为家用车首选，但其价格往往偏高令诸多车主望而却步，直到零跑为大众心理带来生机，同时意味着其将打破车款高价劣势势在前行。
原创 林燕国庆七天，与股市一样火热的还有零跑C16，其单日订单破千台。丰富的配置和突出的价值优势，令零跑C16一炮打响，6月28日上市仅48小时，大定就突破了5200辆，7月第一周全系订单超过7000辆。2024年8月，第一个完整月交付量突破8000台大关。
目前，市面上“奶爸车”的概念很流行。这类车有相对更舒适的空间表现，对于上有老，下有小的多人口家庭使用会更友好。不过一个现实的问题是这类车的价格相对较贵，大部分都在二三十万，甚至是三四十万。那么有没有一个折中的方案？
