昂科威S GS 上的这副2.0T涡轮增压直喷发动机+9AT的动力组合，相信大家已经非常熟悉了，最大马力237Ps，最大扭矩350N·m，而且还加了48V轻混技术，在动力上绝对是充足的，油耗也有小幅的提升能提升7%的燃油经济性。
有位来自西安的乔先生打进热线咨询：汽车为什么要用48V电压系统，48V轻混省油吗？现在市面上，不少车型都搭载了48V轻混技术，听起来比12V“更强更大”。那么48V轻混到底有多强？是不是智商税呢？有没有厂家所宣传的那么省油？高效？
我们知道车辆在起步时油耗是非常高的，平顺也比较差，48V轻混的主要作用是在车辆起步时电机启动，协助发动机工作，使得车辆在起步时省油一些，平顺性也好一些，其实48V轻混也分高低档次的，目前48V轻混有两种形式，一种是BSG，一种是ISG，BSG48V轻混是电机通过皮带与发动机曲轴轮连接，电机辅助时也不能发挥最大的效率，优点是成本低，结构简单，缺点是省油有限，对动力提升也有限，说白了就是一个大号的自动启停。
近几年来，不断有车企宣布自己的燃油车停售时间表，全球很多国家、地区/城市也提出了燃油车禁售时间，例如海外的国家有挪威、荷兰、法国、西班牙、希腊、墨西哥、德国等，还有中国的台湾省和海南省等都发布了燃油车禁售时间。
但是在各种各样的混动技术当中，该如何选择合适的混动车型，避免踩雷呢?MHEV·48V系统指的就是我们常说的轻混系统，这是一套源于F1方程式赛车的混动技术，在赛车上的主要功能是为了提升性能，而用在民用车上则偏向降低油耗。
