十堰和攀枝花都是因三线建设而崛起的城市，十堰过去只是一个人口不过百户的镇，被郧阳代管，到了1969年二汽入驻十堰，近二十万人在这里大搞建设，很快就建起了一座举世瞩目的汽车城，这真是“敢教日月换青天”的气魄啊，其中的奋斗历程，很多十堰人都能说出一二来。
作者：余飞01 | 广州牵手深圳各种压力之下，广州终于牵手深圳了。11月30日，广汽集团官宣：广州汽车集团股份有限公司与华为技术有限公司在广州白云国际会议中心举行智能汽车战略合作签约活动，双方签署了深化合作协议。
·1、第一汽车制造厂：共和国汽车工业嫡长子，现已更名为中国第一汽车集团有限公司，副部级实业类央企，总部位于长春。·2、第二汽车制造厂：共和国汽车工业嫡次子，现已更名为东风汽车集团有限公司，副部级实业类央企，总部位于武汉。
与长春不一样，十堰是因为三线建设思想，才选择在山区建设二汽，全国数十万人离开家乡来到这个偏远小镇，没有路自己修、没有电用马灯、没有房屋就自己垒、没有设备自己造，在这种什么都没有的情况下，一锤一锤的敲起了二汽。
