五峰山过江通道是江苏省在建设的一条高速公路接线，它的全长为38.5公里，这项工程的起点将会和京沪高速正谊枢纽实现相接，一直会向南延伸到泰州桥南接线大港枢纽，中间还将会跨过芒稻河，之后也会和五峰山长江大桥实现相连接，接线工程全线都采用的双向八车道的标准去进行建设的，这也是江苏省第一条新建设的8车道高速公路。
高速公路在我国越建越多，已交织成网，是我国经济高速发展的“动脉”，高速公路的建设最基本的初衷就是安全快速行驶，但现实并没有想象得那样美好，各种因素影响到行车的速度与安全，譬如:前方交通事故、恶劣的天气等等。
大家都知道自从新中国成立之后我国各大城市的经济发展速度都很快，之所以可以发展得这么出众与国内不断完善交通网有着密不可分的关联，在我国有这样一句老话叫做要想富先修路，各行各业的发展与交通都有着紧密的关联，便捷的道路交通已经是经济社会发展的重要基础。
引言：上个世纪80年代，南通整体的交通情况较为困难，尤其是当时的六个县，有很多乡镇连普通的公路都没有。为此，一代南通人为此付出了艰苦卓绝的努力。1983年，南通最东南的启东县，终于实现了乡乡通公路的目标，成为了南通第一个达到这一目标的县。
扬子晚报讯（记者 郭小川 通讯员 王辉）新年前夕，南通交通建设史上迎来浓墨重彩的一笔：该市境内三条高速公路已经全部建成，正陆续进行交工验收，即将全面通车运营。届时，南通高速公路总里程将达到564公里，名列全省前三。
12月24日，南通召开2024年南通市交通重点工程推进情况新闻发布会，记者从发布会上获知，沪陕高速公路江苏省平潮至广陵段扩建工程将于两天后开展交工验收，南通将首次拥有八车道高速公路，截至目前，南通全市六车道及以上高速公路里程占比从原先28.4%提高到了41.7%。
近日小编从江苏省发改委网站发布信息看到，2025年江苏省重大项目清单发布，总计600个项目（实施500项、储备项目100项），涉及到教育、交通、医疗、能源、交通等多个领域、多行业，总投资超6000亿元，其中在交通领域江苏省将这6个高速公路列入2025年储备项目。
6月30日下午4点12分，五峰山长江大桥南北公路接线正式通车。五峰山长江大桥南北公路接线位于江苏南北中轴线，是长三角高速公路网和江苏省“十五射六纵十横”高速公路网规划中“纵四”的重要组成部分，北接京沪高速，南连沪宁高速，是江苏的“南北中轴”。
【来源：江苏交通广播网】苏台高速公路七都至桃源段正式通车12月31日上午，苏（州）台（州）高速公路七都至桃源段正式建成通车。苏州至台州高速公路是“长三角经济圈”联通江苏、浙江的六大通道之一，其中七都至桃源段是苏台高速江苏段的一期工程。
【来源：宿迁发布】高速公路建设迎来新利好近日小布从宿迁市交通运输局获悉新扬高速公路宿迁枢纽至黄花塘枢纽段扩建工程可行性研究报告已顺利获得江苏省发展和改革委员会批复为争取项目明年开工建设奠定了基础据了解，新扬高速公路宿迁枢纽至黄花塘枢纽段，是江苏省高速公路网规划“射一”和“纵五”的
【来源：江海晚报】晚报讯 昨天，记者从市政府新闻办召开的全市交通重点工程推进情况新闻发布会上获悉，南通至无锡高速公路海门至通州段（即南通绕城高速）、洋口港至南通高速公路洋口港至如东城区段和沪陕高速公路江苏省平潮至广陵段扩建工程三条高速公路已全部建成，正陆续交工验收，即将全面通车运
