说到目前我国重点的基础设施工程，大家最先想到的便是让我们自豪的“港珠澳大桥”，这座超级工程跨越伶仃洋把香港、澳门、珠海经济最活跃的三个地方联通，全长55公里，于2018年10月全线通车，建造时间历时9年，总投资近1300亿元，堪称举世无一的世界级伟大工程。
跨海大桥可以说已经成为我国基础设施建设领域的一张亮丽名片，它们对于连接以及加强各个城市之间的经济合作起到了至关重要的作用无论是港珠澳大桥、沪甬通道还是其他跨海大桥，都展现了我国在基建领域的强大实力和技术优势。然而尽管广东与海南仅相隔20公里，却始终没有修建一座跨海大桥，这是为什么呢?
你可能听说过港珠澳大桥，这是一座全长55公里的跨海大桥，连接了香港、珠海和澳门。你可能也听说过沪甬通道和沪舟甬通道，这是两条分别投资1000多亿元的跨海大桥和隧道工程，将把上海和浙江的宁波、舟山等地紧密连通。
近日，湛江至海口高速铁路项目（以下简称“湛海高铁”）建设工作动员大会在湛江国际会展中心召开。工期3.5年，构建湛江至海口2小时交通圈据了解，湛海高铁始于湛江市霞山区湛江北站，经雷州市、徐闻县后通过轮渡接入海口南站，正线全长127.84公里（陆上部分），湛江西联络线长度11.
我国很多电器等在它国都很少欢迎，比如非洲，当地人用的手机、电饭锅等电器很多都是我国的。而要说到国内哪些大桥建造难度大，那北盘江大桥、港珠澳大桥肯定上榜，这些地方还都成了景点，每年有很多游客为了去桥上体验一下，经常自驾穿越这两座大桥。
