五年攻坚，今日终行。8月8日下午2点，位于杭州中河立交往城西方向的天目山路隧道口，随着一辆辆汽车从隧道口处驶入，历时五年多建设，杭州第19届亚运会重要交通保障工程环城北路-天目山路（中河立交—古翠路）（以下简称“天目山路隧道”）提升改造工程迎来正式通车。
换句话说，我们国家实行的是“车型+车速”的规则，只要你的车速在110到120之间，小车都是可以一直靠最左边开的，想开多久开多久，但你不要特立独行，在快车道慢行，那个人为地造成拥堵，也别像个神经病似地忽快忽慢，如果有几个这样的人在开车，整个车流也会跟着犯病。
交通规则当中，最基本的要求是各行其道，特别是对于摩托车，无论是群众，还是个别的警务人员，都存在着认识上的误区，比如前几天就有警务人员说，代号为D的驾驶证，不能驾驶摩托车，必须要E证才能驾驶。此外还有新闻报导中，主持人把摩托车说成了机动车。
记者12月11日从上海交通部门了解到，为提升虹桥枢纽地区出租汽车整体服务质量，积极回应驾驶员关于等候时长问题的关切，上海虹桥枢纽地区将参照浦东机场短途模式，通过系统自动比对识别作为认定依据，符合短途条件的巡游出租汽车，可经过短途快速专用通道直接前往上客点载客。
快速路建设形式的思考作者：李开国 同济大学建筑设计研究院（集团）有限公司 交通规划设计院 主任工程师快速路的建设形式包括高架、地面、地下、半地下等多种形式，其中对城市修建高架道路始终是一个很有争议的世界性课题，从高架道路诞生之日起，它就不断遭来无休止的非议和攻击。
北京公交专用道再次优化调整，9月30日起，全封闭运行了19年的南中轴快速公交线，在非高峰时段，开始允许社会车辆借道行驶。北京南中轴快速公交线，也就是快速公交1号线，简称BRT1，是在2005年12月30日全线投入运营的，它也是我国境内开通运行的第一条快速公交线。
湖南为了打造长株潭一体化，在交通上投入众多，修建了便捷快速的城铁系统，也开建了三条主干道，芙蓉大道、洞株路这两条快速道如今都已经通车，极大程度缩短了三地的通行时间，基本压缩在30分钟之内，然而作为三条主干道的潭州大道，却似乎有点难产，施工了10年，如今依旧还在施工，但是即便如此，这条大道附近，无论是房地产，还是景点，都火起来了。
长沙市内的快速路也好，高速公路也罢，很多都是双向两车道，而即便是双向六车道的快速道，也基本上都会堵车，比如说湘府路、岳麓大道就是如此，但是这次我从浏阳市回长沙，却走了一条不错的“高速路”，是我在整个长沙驾驶车辆体验感最好的一条路。
