而在三轮摩托车之中，还有两类，一类是正三轮，也就是类似我们马上常见的人力三轮车这样结构的;今天我们就来聊聊一款来自雅马哈的倒三轮摩托Tricity155，虽然这款车未引入国内，但它较小的体积和特殊的结构，也非常值得我们车迷了解一下。
有这样一台踏板，与NMAX有相同的引擎平台，也有怠速启停和静音启动，但是却比NMAX多了个轮子，它这就是Tricity125/155，作为一款小排量倒三轮，它并不像NIKEN那般追求强大动力，而旨在提供轻松又稳定的通勤体验，相较比亚乔MP3、标致Metropolis它的售价也容易被大众接受。
YAMAHA TRICITY 155 ABS。【YAMAHA TRICITY 155 ABS】主要规格全长1980 全宽750 全高1210 轴距1350 坐垫高度765 车重165kg水冷式四行程单缸SOHC 4汽门 155cc 15ps/8000rpm 1.4kg-m/600
摩托车，这位始终在人类道路交通中占据着举足轻重地位的“老朋友”，已经成为了现代都市中不可或缺的交通工具。如今，它以一种全新的面貌和风格呈现在我们面前。今天，我们要为大家带来一款独具特色的摩托车——雅马哈战斗弯梁车Exciter 155！
雅马哈采用LMW (Leaning Multi Wheel) 技术与124cc水冷四冲程SOHC 4气门单缸发动机的三轮通勤速可达 TRICITY 125，将在2021年款推出萤光黄新色，预计将在2021年4月8日于日本推出贩售。
作者：峰仔图片：网络体验过大排摩托车带来的刺激，回归到日常生活中还是难以逃离城市拥堵的烦恼，穿梭于市区道路，走走停停最让人恼火，这个时候骑上一辆轻便的踏板车才最让人轻松惬意，再豪华的汽车也只能呆呆地望着你的背影。
在此之前雅马哈已经推出了定位于城市通勤的Tricity 125/155两款倒三轮，就外观来说，雅马哈Tricity 300的整体设计延续了Tricity 的家族式设计，但看起来要比更小排量的Tricity 125/155霸气得多壮硕得多，车身线条显得更加有力量感。
YAMAHA近年在全球市场大力推广旗下的三轮车技术「LMW」，代表作有大型三轮重车Niken，小一点的则有TRICITY 300、TRICITY 150等等，因为结构设计优良，在三轮车市场上极受好评，说LMW是目前全球三轮机种里技术最为成熟的也不为过!
HONDAPCX 规格：发动机：水冷 四冲程 单缸 SOHC排量：124cc功率：12ps / 8500rpm扭力：1.2kg-m / 5000rpm车重：130kg座高：764mm油箱：8L雅马哈 TMAX530系列 [237票]曾经是踏板车的王者，TMAX530在全球踏板摩托
