一、我国磁悬浮列车发展历程随着轨道交通体系的发展，人们对于速度的追求一直贯穿于轨道交通发展历程的始终，而轮轨铁路作为当前世界轨道交通技术体系的主流方式，运营速度受空气阻力、轮轨黏着、蛇行失稳及弓网关系等问题制约，同时能耗和机械摩擦磨损随速度的提高不断增大，目前最高经济与技术速度在
7月21日，潍柴动力举行第五届“博士开放日”，谭旭光主持召开座谈会，与来自清华大学11名、浙江大学15名、上海交通大学13名、西安交通大学21名、北京理工大学29名等39所知名院校的248名博士面对面交流。
我们对磁悬浮并不陌生，曾经的磁悬浮列车在和高铁的抗衡下败下阵来，但这个词汇早已深入人心。早在去年，初创公司 Hendo 的磁悬浮滑板雏形就让我们惊艳，然而 Lexus 在秘密研究 16 个月后直接推出产品 Slide，一时让 Hendo 热度不再。
开栏的话“你是山东人，那你会不会开挖掘机？”“挖掘机梗”虽然无意间将山东深厚工业底蕴简单化，但也体现出对山东工业的认可。作为中国唯一一个拥有全部41个工业大类的省份，山东是名副其实的工业大省和制造业大省。
30年前的今天，电影《回到未来》上映，影片中的磁悬浮滑板至今依然是众多发明家和科幻爱好者梦寐以求的代步工具。最近这一年，先有Arx Pax公司的Hendo Board后有雷克萨斯的SLIDE，磁悬浮在给了我们无限的想象之后，却依然摆脱不了磁性轨道的限制。
3月13日，山东省政府常务会议审议通过《支持磁悬浮产业高质量发展十八条措施》，旨在加快培育和发展磁悬浮产业。不局限于传统的轨道交通，磁悬浮节能技术目前广泛应用于工业、环保等多个领域，成为山东新质生产力发展的重要力量。
文|熟梨糕 编辑|小鱼对于很多人而言，2015年的10月21日是一个特别的日子，因为这天正好是是经典科幻电影《回到未來II》（Back to the Future II）里，主角马丁和布朗博士坐着时光机穿越到未來的「那一天」。
广州超前谋划高速磁悬浮通道布局及实验线建设的消息，使得时速600公里高速磁悬浮再次成为讨论的热点话题。早在2021年7月，由中国中车牵头研发的时速600公里高速磁浮交通系统在青岛下线，意味着中国自主创新的高速磁浮系统已形成了产业化能力。
