说起国产品牌吉利，人们更多地是想到汽车而不是摩托车，事实上从90年代开始吉利就已经开始生产摩托车型了，并且尤其是比较擅长踏板车型，甚至是有着“踏板车王国”的称呼，今天要介绍的这款车就是吉利非常经典的复古踏板车型，这款车就是吉铭 维斯帕 JM125T，作为吉利旗下的最新复古踏板车型
港真，之前N1发布的时候，其实就有非常的欲望考虑入手一台，不过当时离公司实在太近了（1km），中间还有个天桥，所以就作罢。这次M1发布当然也很关注，原因无它，就是本来也打算入手一台给GF在家附近骑（行程3.5km，打车尴尬，且最近经常各种安全问题，公交又要等）。
力帆就起来也是一个老品牌了，可销量一直不是很好，通过这些年来的努力和创新，产品无论从外观还是质量上都有所提升，今天就和摩友们谈谈力帆KPV150这款踏板车，1.5万元左右，各方面的配置可以说是比较齐全。
近两年来，国产150绵羊车型的发展已经逐渐进入红海，各大车企新品频出，让人甚是有些眼花缭乱，而力帆摩托作为该领域的先行者，凭借早前的KPV150跨界踏板一炮走红，俘获众多眼球，成就了其在150水冷踏板领域的开山之作。
在当下的国内两轮车型之中，上能通勤代步，下能休闲时尚的小排量踏板车正越来越多的受到都市族群的喜爱与青睐，而宗申作为国内摩托车品牌的领军企业，通过与欧洲知名车企的深入合作，也相继推出了多款以亲民、时尚为产品卖点的欧系复古绵羊，其中125ET更是以过人的产品颜值脱颖而出，成为目前小排量踏板车领域的又一实力新秀。
